Jun. 30th, 2012
Туристи гуляють на оглядовому майданчику, який фактично повис у повітрі.
У Києві під Андріївською церквою небезпечно зсунувся ґрунт. Як передає кореспондент ТСН, оглядовий майданчик з боку Дніпра повис у повітрі, проте для туристів двері церкви відчинені, а місце обвалу замасковане спеціальною сіткою.
Землею, яка зсунулася з пагорба, завалило весь тротуар на маленькій алеї художників – бічному провулку Андріївського узвозу. Це сталося вночі у п'ятницю, 29 червня, та о дев'ятій ранку прибирання ще ніхто не починав.
Тому сотні кілограмів ґрунту художники виносили самотужки. Олена, яка зранку прийшла на роботу, на своєму місці побачила купи глини та тріщини на опорних стовпах. Жінка розповіла, що їй вже давно тут було лячно, адже з боку фасаду пагорб біля Андріївського храму укріплювали, а тут – роботи провели нашвидкуруч, за кілька днів.
( Read more... )
Експрес.уа, там ще є відео
У Києві під Андріївською церквою небезпечно зсунувся ґрунт. Як передає кореспондент ТСН, оглядовий майданчик з боку Дніпра повис у повітрі, проте для туристів двері церкви відчинені, а місце обвалу замасковане спеціальною сіткою.
Землею, яка зсунулася з пагорба, завалило весь тротуар на маленькій алеї художників – бічному провулку Андріївського узвозу. Це сталося вночі у п'ятницю, 29 червня, та о дев'ятій ранку прибирання ще ніхто не починав.
Тому сотні кілограмів ґрунту художники виносили самотужки. Олена, яка зранку прийшла на роботу, на своєму місці побачила купи глини та тріщини на опорних стовпах. Жінка розповіла, що їй вже давно тут було лячно, адже з боку фасаду пагорб біля Андріївського храму укріплювали, а тут – роботи провели нашвидкуруч, за кілька днів.
( Read more... )
Експрес.уа, там ще є відео
Источник перевод для mixednews – plagioclase
Существуют исторические свидетельства о попытках воздействия элит на общественное мнение путём создания новостей и о честных журналистах, противостоявших этим попыткам. Например, в 1917 году, согласно протоколу конгресса, конгрессмен – Оскар Кэллэуэй заявил следующее:
«В марте 1915 года заинтересованные круги, сформированные из ‘J.P. Morgan’, производителей стали и пороха, кораблестроителей и представителей вспомогательных организаций, собрали 12 высокопоставленных людей из мира газет и наняли их для контроля за общей политикой наиболее важных ежедневных изданий США.

Эта дюжина составила список из 170 газет, а затем, методом исключений, выбрала те, что были необходимы с точки зрения контроля над ежедневной новостной лентой США. Было выявлено 25 наиболее важных изданий. Заказчики согласились с выбором и послали эмиссаров, которые успешно заключили соглашения с этими газетами. По условиям соглашений, заказчик ежемесячно оплачивал нужную идеологическую направленность материалов о внутренней и внешней политике, при этом редактор каждой газеты просматривал и редактировал статьи на темы военной готовности, милитаризма, финансов и прочих внешне- и внутриполитических вопросов, наиболее важных для заказчика.
Данные соглашения действуют по сию пору, и колонки ежедневных изданий страны наполняются рассуждениями о боеготовности, дезинформацией о текущем состоянии армии и флота США, а также о возможности и вероятности нападения других стран на Америку. Другая часть информационной политики заключается в утаивании информации, распространение которой не отвечает интересам заказчика. Эффективность этой схемы была убедительно продемонстрирована характером материалов, ежедневно публикуемых по всей стране с марта 1915 года. Любые средства шли в ход, чтобы извлечь выгоду из общественных настроений и выбить из конгресса средства на армию и флот под предлогом острой необходимости, тогда как на деле эти огромные траты были бессмысленными. Их шаблонный довод – это ‘патриотизм’. Они играют на любом предубеждении и увлечении американского народа».
Опираясь на приобретённый в прошлом веке опыт по промыванию мозгов, сегодняшние мировые финансовые элиты сосредоточили свои объединённые усилия не на подаче, а на создании новостей при помощи сети управляемых многонациональных компаний по массовому вещанию. Книга Ноэм Чомски и Эдварда Германа – «Manufacturing Consent: The Political Economy of the Mass Media» повествует о процессе консолидации контроля над новостями в руках нескольких человек. На веб-сайте «freepress.net» можно ознакомиться с группой компаний, которые доминируют на информационном поле США. Данные об их международных связях можно найти в Википедии.
Сегодня СМИ проталкивают в массы чрезвычайно опасную идею об обществе безналичных расчётов – конечной цели банкстерского картеля, по достижению которой он сможет взять под контроль и поработить любого, кто посмеет выступить против бесчеловечной банковской деятельности.
Даже поверхностный анализ новостных лент за несколько прошедших месяцев позволяет говорить об интенсивном информационном вбросе на тему безналичных расчётов. Остановимся на основных идеях и принципах озвученных в опубликованных статьях:
( Read more... )
Одним из самых эффективных ответов на банкстерскую программу является покупка физического золота и серебра или обмен части ваших бумажных активов на эти металлы. Далее мы более детально рассмотрим, каким именно образом этот простой манёвр сможет обезопасить вас от разрушительных последствий глобальной финансовой игры. Тем временем, пожалуйста, не покупайтесь на банковскую пропаганду об «удобной» полностью цифровой денежной системе, способствующей решению проблемы бедности. Эта система нужна банкстерам, чтобы избавиться ото всех других форм денег, кроме цифровых, и получить неограниченный контроль над нами. Позволив их планам свершиться, мы распрощаемся с теми остатками экономических свобод, что у нас ещё есть. Мы должны верить в победу – другого выбора у нас нет.
http://mixednews.ru/archives/19604
Существуют исторические свидетельства о попытках воздействия элит на общественное мнение путём создания новостей и о честных журналистах, противостоявших этим попыткам. Например, в 1917 году, согласно протоколу конгресса, конгрессмен – Оскар Кэллэуэй заявил следующее:
«В марте 1915 года заинтересованные круги, сформированные из ‘J.P. Morgan’, производителей стали и пороха, кораблестроителей и представителей вспомогательных организаций, собрали 12 высокопоставленных людей из мира газет и наняли их для контроля за общей политикой наиболее важных ежедневных изданий США.

Эта дюжина составила список из 170 газет, а затем, методом исключений, выбрала те, что были необходимы с точки зрения контроля над ежедневной новостной лентой США. Было выявлено 25 наиболее важных изданий. Заказчики согласились с выбором и послали эмиссаров, которые успешно заключили соглашения с этими газетами. По условиям соглашений, заказчик ежемесячно оплачивал нужную идеологическую направленность материалов о внутренней и внешней политике, при этом редактор каждой газеты просматривал и редактировал статьи на темы военной готовности, милитаризма, финансов и прочих внешне- и внутриполитических вопросов, наиболее важных для заказчика.
Данные соглашения действуют по сию пору, и колонки ежедневных изданий страны наполняются рассуждениями о боеготовности, дезинформацией о текущем состоянии армии и флота США, а также о возможности и вероятности нападения других стран на Америку. Другая часть информационной политики заключается в утаивании информации, распространение которой не отвечает интересам заказчика. Эффективность этой схемы была убедительно продемонстрирована характером материалов, ежедневно публикуемых по всей стране с марта 1915 года. Любые средства шли в ход, чтобы извлечь выгоду из общественных настроений и выбить из конгресса средства на армию и флот под предлогом острой необходимости, тогда как на деле эти огромные траты были бессмысленными. Их шаблонный довод – это ‘патриотизм’. Они играют на любом предубеждении и увлечении американского народа».
Опираясь на приобретённый в прошлом веке опыт по промыванию мозгов, сегодняшние мировые финансовые элиты сосредоточили свои объединённые усилия не на подаче, а на создании новостей при помощи сети управляемых многонациональных компаний по массовому вещанию. Книга Ноэм Чомски и Эдварда Германа – «Manufacturing Consent: The Political Economy of the Mass Media» повествует о процессе консолидации контроля над новостями в руках нескольких человек. На веб-сайте «freepress.net» можно ознакомиться с группой компаний, которые доминируют на информационном поле США. Данные об их международных связях можно найти в Википедии.
Сегодня СМИ проталкивают в массы чрезвычайно опасную идею об обществе безналичных расчётов – конечной цели банкстерского картеля, по достижению которой он сможет взять под контроль и поработить любого, кто посмеет выступить против бесчеловечной банковской деятельности.
Даже поверхностный анализ новостных лент за несколько прошедших месяцев позволяет говорить об интенсивном информационном вбросе на тему безналичных расчётов. Остановимся на основных идеях и принципах озвученных в опубликованных статьях:
( Read more... )
Одним из самых эффективных ответов на банкстерскую программу является покупка физического золота и серебра или обмен части ваших бумажных активов на эти металлы. Далее мы более детально рассмотрим, каким именно образом этот простой манёвр сможет обезопасить вас от разрушительных последствий глобальной финансовой игры. Тем временем, пожалуйста, не покупайтесь на банковскую пропаганду об «удобной» полностью цифровой денежной системе, способствующей решению проблемы бедности. Эта система нужна банкстерам, чтобы избавиться ото всех других форм денег, кроме цифровых, и получить неограниченный контроль над нами. Позволив их планам свершиться, мы распрощаемся с теми остатками экономических свобод, что у нас ещё есть. Мы должны верить в победу – другого выбора у нас нет.
http://mixednews.ru/archives/19604
Оригинал взят у
flackelf в Украинский железнодорожник о поездах Интерсити-Хюндай
Источник
Я несколько раз ездил на поездах Хюндай в командировки (за счет жд). Цены 400 и 270гр за 1ый и 2ой класс, по словам пассажиров. Скорость до 160км в час. Поезда реально доезжают до Львова и Харькова за 5ч плюс минус, расписание выдерживают. Поезд всегда сопровождают корейцы, но объясниться с ними обычно трудно – мало кто из них хоть как-то знает английский, не говоря о русском. Машинисты зовут их «чупакабрами».
В поездах масса проблем – клинят двери и кнопки управления, барахлят мониторы, отопители и кондиционеры, отказывают разные системы, на мониторах машинистов появляются сообщения об ошибках – но помощи от корейцев почти нет. Обычно они записывают проблему в блокнотик и долго мяукают по мобиле с профильным специалистом, но без малейшего толка, проблема не устраняется. В харьковском поезде однажды барахлили даже тормоза. Есть и анекдотичные моменты: в туалетах кнопка спуска воды так замаскирована на боковой стенке с чисто азиатской хитростью, что ее мало кто находит. Из-за этого мне случалось видеть полные до краев унитазы.
Во втором классе вагоны иной раз битком набиты и страшная духота – хоть топор вешай. Словно это не дорогой поезд, а теплушка времен гражданской войны.
В последнем рейсе в Харьков вдруг исчезла тяга, поезд некоторое время катился по инерции. Я вместе с машинистом в панике пробежал поезд туда и обратно и с трудом нашел «чупакабру», забившуюся в угол в одном из вагонов.
( Read more... )
Я несколько раз ездил на поездах Хюндай в командировки (за счет жд). Цены 400 и 270гр за 1ый и 2ой класс, по словам пассажиров. Скорость до 160км в час. Поезда реально доезжают до Львова и Харькова за 5ч плюс минус, расписание выдерживают. Поезд всегда сопровождают корейцы, но объясниться с ними обычно трудно – мало кто из них хоть как-то знает английский, не говоря о русском. Машинисты зовут их «чупакабрами».
В поездах масса проблем – клинят двери и кнопки управления, барахлят мониторы, отопители и кондиционеры, отказывают разные системы, на мониторах машинистов появляются сообщения об ошибках – но помощи от корейцев почти нет. Обычно они записывают проблему в блокнотик и долго мяукают по мобиле с профильным специалистом, но без малейшего толка, проблема не устраняется. В харьковском поезде однажды барахлили даже тормоза. Есть и анекдотичные моменты: в туалетах кнопка спуска воды так замаскирована на боковой стенке с чисто азиатской хитростью, что ее мало кто находит. Из-за этого мне случалось видеть полные до краев унитазы.
Во втором классе вагоны иной раз битком набиты и страшная духота – хоть топор вешай. Словно это не дорогой поезд, а теплушка времен гражданской войны.
В последнем рейсе в Харьков вдруг исчезла тяга, поезд некоторое время катился по инерции. Я вместе с машинистом в панике пробежал поезд туда и обратно и с трудом нашел «чупакабру», забившуюся в угол в одном из вагонов.
( Read more... )
