Кстати, о символах.
Mar. 4th, 2025 08:57 am3 марта 2025 года. SS United States заходит в порт Мобил перед тем как отправиться во Флориду и стать рукотворным рифом.
Американский трансатлантический лайнер "Соединённые Штаты" - первый, единственный и последний обладатель "Голубой ленты Атлантики", переходящего приза океаническим лайнерам за рекорд скорости пересечения Атлантического океана между США и Европой. До появления реактивных авиалайнеров именно такие стальные гиганты связывали между собой два континента, перевозя миллионы людей, и вместе с тем служа для их европейских обладателей - от Великобритании до Италии, зримым символом их промышленной мощи. США десятилетиями великодушно взирали на эту гонку, но после Второй мировой, когда быстроходные британские лайнеры сыграли решающую роль в переброске миллионов солдат по всей планете, и в Штатах решили создать такое судно, которое соединяло бы в себе мощь, скорость, комфорт и американское превосходство в технологии. - Разве что в одном показателе SS United States уступал своим европейским предшественникам - ширине корпуса. И это давало ему преимущество, позволяя проходить Панамский канал.( Read more... )

Американский трансатлантический лайнер "Соединённые Штаты" - первый, единственный и последний обладатель "Голубой ленты Атлантики", переходящего приза океаническим лайнерам за рекорд скорости пересечения Атлантического океана между США и Европой. До появления реактивных авиалайнеров именно такие стальные гиганты связывали между собой два континента, перевозя миллионы людей, и вместе с тем служа для их европейских обладателей - от Великобритании до Италии, зримым символом их промышленной мощи. США десятилетиями великодушно взирали на эту гонку, но после Второй мировой, когда быстроходные британские лайнеры сыграли решающую роль в переброске миллионов солдат по всей планете, и в Штатах решили создать такое судно, которое соединяло бы в себе мощь, скорость, комфорт и американское превосходство в технологии. - Разве что в одном показателе SS United States уступал своим европейским предшественникам - ширине корпуса. И это давало ему преимущество, позволяя проходить Панамский канал.( Read more... )
