![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalanAndrii Klymenko поширив допис — разом з Igor Kabanenko та 13 іншими особами.
6 год ·
#Щодо_кризи_в_Азовському_морі (207) - хай хто хоче, так і думає, а нам своє робить. Караван Моніторингової групи "Майдану закордонних справ", "Інституту Чорноморських стратегічних досліджень" та BlackSeaNews продовжує йти до перемоги. З вашою допомогою, друзі та колеги 😎😜✌️👊
Колега Олександр Хара сходив вночі на "Свободу слова" по Азовському морю. Читайте його враження. Особисто мене вразило, що для деяких чиновників, навіть після позиції РНБО, навіть після резолюції Європарламенту, де немов би всі висновки вже є, "честь мундиру" - це упертість в своїх помилках. Зато їхні позиції вже підхопили ворожі ЗМІ.
Alexander Khara разом з Andrii Klymenko перебувають в Телеканал ICTV.
7 год · Kyiv
Дуже показовою була Свобода слова щодо Азову.
Якщо коротко, то представники влади вкотре показали безтактність, зверхність і неприховану недовіру до експертної спільноти/громадянського суспільства. Але то таке…
Реакція влади на Азовську кризу складається з трьох стадій.
По-перше, влада (президент та кероване ним військове командування) не розглядали ризики попри попередження експертів (згадаймо хоча б Адмірала Кабаненка), що після початку позиційної війни на Донбасі саме море, зокрема Азовське, перетвориться на нове місце протистояння, а може навіть і театром бойових дій.
По-друге, коли експерти та журналісти били на сполох, офіційні чинники, зокрема деякі заступниці міністра казали, що це перебільшення, адже жодних порушень з боку росіян немає (угода дозволяє їм інспекції) та скарг судновласників не отримано.
По-третє, все ж таки прийшли до тями і почали щось робити. Водночас, замість того, щоб вивчити уроки, продовжують вважати себе ефективними та здатними до керування процесами.
Щодо "ефективності". З часу фіксації першої затримки (27 квітня) до першої публічної реакції (9 липня – згадка в спільній заяві України та ЄС, 16 липня – перша згадка проблеми президентом) та конкретних дій (12 жовтня – прийнято рішення РНБО) пройшло 5 місяців!
Тож, це в українських громадян та громадянського суспільства є вагомі підстави недовіряти владі, адже вона не вивчила уроки анексії Криму та не здатна ефективно, вчасно та адекватно реагувати на російську агресію.
Схоже, Георгій #Тука видав найпотаємніші страхи юристів при МЗС, чому вони чіпляються за угоду про спільне використання Азовського моря. І ви не повірите (див. з 45 хв.), ця посадова особа вважає, що щойно ми денонсуємо угоду, як росіяни взагалі перекриють Керченську протоку на підставі того, що поділивши море навпіл, вона (протока) опиниться в російських кордонах. Тобто, пан Тука (та схоже його колеги з числа юристів МЗС) виходить з розуміння, що Крим не є територією України? Чи вони не знають які були адміністративні кордони СРСР, на основі яких Україна и пропонує поділити Азовське море, Керченську протоку та Чорне море? Чи вони пропонують враховувати позицію країни, що незаконно анексувала Крим? І це при тому, що цей міжнародний злочин підтримали лише 10 молодших партнерів Росії. І з точки українського законодавства, і з точки міжнародного права анексія Криму жодних правових наслідків для нашого суверенітету та територіальної цілісності не несе. Він був, є і залишатиметься українським.
Виглядає так, що любителів концепції «ефективного контролю» побільшало. Їм здається, що невиразною позицією вони зберігають контроль над протокою. І це при тому, що економічне удушення посилюється, а перекрити кисень для Кремля не складає якихось проблем.
За даними Моніторингової групи "Майдану закордонних справ", "Інституту Чорноморських стратегічних досліджень" та BlackSeaNews, станом на кінець жовтня відбулись «інспекції» 265 суден. Найбільша затримка судна відбулась цього місяця та сягнула 186 годин.
Судновласники втратили 1262 доби, Андрій #Клименко оцінив їх збитки у 8,8 млн.дол. (дивю його допис у FB від 21 жовтня, посилання у першому коментарі). Міністр інфраструктури Володимир #Омелян каже, що втрати українських портів (#Маріуполь та #Бердянськ) складають 1 млрд. грн.
#Щодо_кризи_в_Азовському_морі
6 год ·
#Щодо_кризи_в_Азовському_морі (207) - хай хто хоче, так і думає, а нам своє робить. Караван Моніторингової групи "Майдану закордонних справ", "Інституту Чорноморських стратегічних досліджень" та BlackSeaNews продовжує йти до перемоги. З вашою допомогою, друзі та колеги 😎😜✌️👊
Колега Олександр Хара сходив вночі на "Свободу слова" по Азовському морю. Читайте його враження. Особисто мене вразило, що для деяких чиновників, навіть після позиції РНБО, навіть після резолюції Європарламенту, де немов би всі висновки вже є, "честь мундиру" - це упертість в своїх помилках. Зато їхні позиції вже підхопили ворожі ЗМІ.
Alexander Khara разом з Andrii Klymenko перебувають в Телеканал ICTV.
7 год · Kyiv
Дуже показовою була Свобода слова щодо Азову.
Якщо коротко, то представники влади вкотре показали безтактність, зверхність і неприховану недовіру до експертної спільноти/громадянського суспільства. Але то таке…
Реакція влади на Азовську кризу складається з трьох стадій.
По-перше, влада (президент та кероване ним військове командування) не розглядали ризики попри попередження експертів (згадаймо хоча б Адмірала Кабаненка), що після початку позиційної війни на Донбасі саме море, зокрема Азовське, перетвориться на нове місце протистояння, а може навіть і театром бойових дій.
По-друге, коли експерти та журналісти били на сполох, офіційні чинники, зокрема деякі заступниці міністра казали, що це перебільшення, адже жодних порушень з боку росіян немає (угода дозволяє їм інспекції) та скарг судновласників не отримано.
По-третє, все ж таки прийшли до тями і почали щось робити. Водночас, замість того, щоб вивчити уроки, продовжують вважати себе ефективними та здатними до керування процесами.
Щодо "ефективності". З часу фіксації першої затримки (27 квітня) до першої публічної реакції (9 липня – згадка в спільній заяві України та ЄС, 16 липня – перша згадка проблеми президентом) та конкретних дій (12 жовтня – прийнято рішення РНБО) пройшло 5 місяців!
Тож, це в українських громадян та громадянського суспільства є вагомі підстави недовіряти владі, адже вона не вивчила уроки анексії Криму та не здатна ефективно, вчасно та адекватно реагувати на російську агресію.
Схоже, Георгій #Тука видав найпотаємніші страхи юристів при МЗС, чому вони чіпляються за угоду про спільне використання Азовського моря. І ви не повірите (див. з 45 хв.), ця посадова особа вважає, що щойно ми денонсуємо угоду, як росіяни взагалі перекриють Керченську протоку на підставі того, що поділивши море навпіл, вона (протока) опиниться в російських кордонах. Тобто, пан Тука (та схоже його колеги з числа юристів МЗС) виходить з розуміння, що Крим не є територією України? Чи вони не знають які були адміністративні кордони СРСР, на основі яких Україна и пропонує поділити Азовське море, Керченську протоку та Чорне море? Чи вони пропонують враховувати позицію країни, що незаконно анексувала Крим? І це при тому, що цей міжнародний злочин підтримали лише 10 молодших партнерів Росії. І з точки українського законодавства, і з точки міжнародного права анексія Криму жодних правових наслідків для нашого суверенітету та територіальної цілісності не несе. Він був, є і залишатиметься українським.
Виглядає так, що любителів концепції «ефективного контролю» побільшало. Їм здається, що невиразною позицією вони зберігають контроль над протокою. І це при тому, що економічне удушення посилюється, а перекрити кисень для Кремля не складає якихось проблем.
За даними Моніторингової групи "Майдану закордонних справ", "Інституту Чорноморських стратегічних досліджень" та BlackSeaNews, станом на кінець жовтня відбулись «інспекції» 265 суден. Найбільша затримка судна відбулась цього місяця та сягнула 186 годин.
Судновласники втратили 1262 доби, Андрій #Клименко оцінив їх збитки у 8,8 млн.дол. (дивю його допис у FB від 21 жовтня, посилання у першому коментарі). Міністр інфраструктури Володимир #Омелян каже, що втрати українських портів (#Маріуполь та #Бердянськ) складають 1 млрд. грн.
#Щодо_кризи_в_Азовському_морі
no subject
Date: 2018-10-30 04:36 pm (UTC)