![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalanVadim Lukashevich
Вчера мы пропустили интересную дату - 39 лет назад, 15 мая 1987 г. с Байконура был осуществлен первый запуск новой советской сверхтяжелой ракетны-носителя "Энергия" с космическим аппаратом "Полюс" - так назвали демонстрационный макет боевого космического комплекса 17Ф19ДМ ("Скиф-ДМ") массой 79.6 тонн с эксимерным лазером мегаваттного класса, создававшийся в рамках темы "Скиф" по тактико-техническим требованиям Министерства обороны СССР (Главного управления космических средств) № К-00561.
Для дезинформации противника на черной поверхности "Скифа-ДМ" написали крупно "Мир-2", чтобы это было видно из космоса при горизонтальной транспортировке "Полюса" на стартовый комплекс.
В тот день ракета отработала нормально, доставив "Полюс" на переходную траекторию высотой 110 километров, где он сам должен был включить свой двигатель и двумя разгонными импульсами выйти на опорную орбиту. Но ввиду нештатной работы системы ориентации двигатель включился, выдав заданный импульс не в ту сторону, и "Полюс", пролетев по суборбитальной траектории, упал в Тихий океан.
В этой истории много интересного и до сих пор загадочного; кому интересно - посмотрите на моем сайте соответствующий раздел https://www.buran.ru/htm/cargo.htm или воспоминания главного конструктора "Энергии" Бориса Губанова https://www.buran.ru/htm/35-3.htm
Но самое интересное и подробное описание всего проекта, включая запуск, в материале Константина Лантратова "Звездные войны, которых не было" - эта рукопись много лет лежала в сейфе под двумя замками, пока я на свой страх и риск не выложил ее на своем сайте https://www.buran.ru/other/skif-lan.pdf
Но вот что я скажу - настоящая история "Полюса" (он же "Скиф") еще не написана. Если смотреть все, что было опубликовано по этой теме, то все сводится к тому, что создавалась система "Энергия-Буран" для вывода в космос многоразового орбитального корабля, и так как "Энергия" могла летать и без "Бурана", то в первом испытательном пуске она полетела с "Полюсом", и в дальнейшем "Энергия" должна была летать в основном с "Буранами" и немного со "Скифами".
В действительности все с точностью до наоборот.
Да, все начиналось с "Бурана" как ответа на американский Space Shuttle, но когда после проработок стало ясно, что концепция шаттла с двумя твердотопливными ускорителями и тремя маршевыми двигателями на корабле ущербна (она сильно проигрывала по грузоподъемности при старте с широты Байконура) и нет смысла ее повторять - было принято решение о создании полноценной ракеты-носителя с боковым расположением полезного груза массой до 105 тонн. Этим грузом мог быть как многоразовый "Буран", так и самостоятельный груз с собственной двигательной установкой. Так появился вариант "Буран-Т", ставший (внимание!) доминирующим.
Фактически с 1983 г. в рамках темы 11К26 создавался приоритетный "Буран-Т", а крылатый корабль 11Ф35 "Буран" стал второстепенным. Например, к моменту первого старта "Бурана" в ноябре 1988 г. планами использования системы 11К26 на период до 2000 г. предполагалось на каждый пуск "Бурана" четыре пуска "Бурана-Т".
Не случайно в мае 1987 г. Михаил Горбачев при посещении Байконура сказал испытателям: "Кораблю мы вряд ли найдем применение, а вот ракета нам пригодится", - он имел в виду именно "Буран-Т".
А история "Бурана-Т", оставшегося в тени триумфального, но единственного полета "Бурана", так и осталась неизвестной...
Я рассказываю вам не то, что знают все, а то, что известно только мне. Поэтому наряду с фотографией "Энергии" с "Полюсом" на стартовом комплексе со своего сайта www.buran.ru впервые публикую фрагмент документа по "Бурану-Т", объясняющий очень многое в советской программе создания многоразовой транспортной космической системы.
Таким образом, пуск "Энергии" с "Полюсом" 39 лет назад - это было первое летное испытание "Бурана-Т", пока еще без ГТА (грузового транспортного агрегата).
Добавлю, что по секретному (до сих пор) Постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 19 декабря 1981 г. №1206-371 первые два пуска "Энергии" в 1985-1986 гг. должны были быть с макетами орбитального корабля (которые сейчас болтаются на Байконуре в собственности Казахстана), и только третьим должен был быть первый пуск "Бурана-Т" в 1987 г., но разработка/отработка/испытания корабля слишком затянулись, и первым стартовал стендово-летный экземпляр (6СЛ) "Энергии" с "Полюсом" - прообраз "Бурана-Т".
Замечу - стартовал в заданный правительственным Постановлением №1206-371 срок.
Вчера мы пропустили интересную дату - 39 лет назад, 15 мая 1987 г. с Байконура был осуществлен первый запуск новой советской сверхтяжелой ракетны-носителя "Энергия" с космическим аппаратом "Полюс" - так назвали демонстрационный макет боевого космического комплекса 17Ф19ДМ ("Скиф-ДМ") массой 79.6 тонн с эксимерным лазером мегаваттного класса, создававшийся в рамках темы "Скиф" по тактико-техническим требованиям Министерства обороны СССР (Главного управления космических средств) № К-00561.
Для дезинформации противника на черной поверхности "Скифа-ДМ" написали крупно "Мир-2", чтобы это было видно из космоса при горизонтальной транспортировке "Полюса" на стартовый комплекс.
В тот день ракета отработала нормально, доставив "Полюс" на переходную траекторию высотой 110 километров, где он сам должен был включить свой двигатель и двумя разгонными импульсами выйти на опорную орбиту. Но ввиду нештатной работы системы ориентации двигатель включился, выдав заданный импульс не в ту сторону, и "Полюс", пролетев по суборбитальной траектории, упал в Тихий океан.
В этой истории много интересного и до сих пор загадочного; кому интересно - посмотрите на моем сайте соответствующий раздел https://www.buran.ru/htm/cargo.htm или воспоминания главного конструктора "Энергии" Бориса Губанова https://www.buran.ru/htm/35-3.htm
Но самое интересное и подробное описание всего проекта, включая запуск, в материале Константина Лантратова "Звездные войны, которых не было" - эта рукопись много лет лежала в сейфе под двумя замками, пока я на свой страх и риск не выложил ее на своем сайте https://www.buran.ru/other/skif-lan.pdf
Но вот что я скажу - настоящая история "Полюса" (он же "Скиф") еще не написана. Если смотреть все, что было опубликовано по этой теме, то все сводится к тому, что создавалась система "Энергия-Буран" для вывода в космос многоразового орбитального корабля, и так как "Энергия" могла летать и без "Бурана", то в первом испытательном пуске она полетела с "Полюсом", и в дальнейшем "Энергия" должна была летать в основном с "Буранами" и немного со "Скифами".
В действительности все с точностью до наоборот.
Да, все начиналось с "Бурана" как ответа на американский Space Shuttle, но когда после проработок стало ясно, что концепция шаттла с двумя твердотопливными ускорителями и тремя маршевыми двигателями на корабле ущербна (она сильно проигрывала по грузоподъемности при старте с широты Байконура) и нет смысла ее повторять - было принято решение о создании полноценной ракеты-носителя с боковым расположением полезного груза массой до 105 тонн. Этим грузом мог быть как многоразовый "Буран", так и самостоятельный груз с собственной двигательной установкой. Так появился вариант "Буран-Т", ставший (внимание!) доминирующим.
Фактически с 1983 г. в рамках темы 11К26 создавался приоритетный "Буран-Т", а крылатый корабль 11Ф35 "Буран" стал второстепенным. Например, к моменту первого старта "Бурана" в ноябре 1988 г. планами использования системы 11К26 на период до 2000 г. предполагалось на каждый пуск "Бурана" четыре пуска "Бурана-Т".
Не случайно в мае 1987 г. Михаил Горбачев при посещении Байконура сказал испытателям: "Кораблю мы вряд ли найдем применение, а вот ракета нам пригодится", - он имел в виду именно "Буран-Т".
А история "Бурана-Т", оставшегося в тени триумфального, но единственного полета "Бурана", так и осталась неизвестной...
Я рассказываю вам не то, что знают все, а то, что известно только мне. Поэтому наряду с фотографией "Энергии" с "Полюсом" на стартовом комплексе со своего сайта www.buran.ru впервые публикую фрагмент документа по "Бурану-Т", объясняющий очень многое в советской программе создания многоразовой транспортной космической системы.
Таким образом, пуск "Энергии" с "Полюсом" 39 лет назад - это было первое летное испытание "Бурана-Т", пока еще без ГТА (грузового транспортного агрегата).
Добавлю, что по секретному (до сих пор) Постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 19 декабря 1981 г. №1206-371 первые два пуска "Энергии" в 1985-1986 гг. должны были быть с макетами орбитального корабля (которые сейчас болтаются на Байконуре в собственности Казахстана), и только третьим должен был быть первый пуск "Бурана-Т" в 1987 г., но разработка/отработка/испытания корабля слишком затянулись, и первым стартовал стендово-летный экземпляр (6СЛ) "Энергии" с "Полюсом" - прообраз "Бурана-Т".
Замечу - стартовал в заданный правительственным Постановлением №1206-371 срок.