Alex Mochanov · Подкинуло.
Feb. 2nd, 2026 12:03 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalan11 лет назад 2 февраля, в семь с чем-то утра меня набрал знакомый гаец и выдал:
«Разбудил? Извини.
Под Кривым Кузьма разбился.
Насмерть. Встречка.
Об молоковоз. Без шансов.
Водительской стойкой об бочку.
Не мучался.
Выключили свет - и всё..»
Не буду описывать реакцию и писать театральные сценарии.
Стало безнадёжно больно и грустно - мы с 2004 нормально общались с Андреем, временами дружили, не семьями, встречались на многочисленых телепроектах и корпоративах, которых у Кузьмича было, как песен и шуток - дофига. …
Когда им с Олей Горбачёвой в утре на М1 некого было позвать провести время позитивно, хоть и без толку - Они звонили мне. И я к Кузьме ходил с гораздо бóльшим желанием и интересом, чем к Ване Дорну на тот же М1 например, который тогда только начинал осваиваться на ТВ. ...
Но это так, отступление.
Сегодня наверняка в ленте как обычно будет много Кузьмы и Скрябина. Может меньше, но - будет. Точно.
Это хорошо. Пусть хоть раз в год, раз нет других поводов и настроений. Именно Кузьмы и Скрябина. Потому что он - Кузьма ИЗ Скрябина, а не Кузьма Скрябин 🙂 Кузьма это Человек Андрей Кузьменко. А Скрябин - ВИА, в котором он выступал и был фронтмэном если шо 😉 Я помню Кузьмича в 90-е с хохолком-ирокезом у Анжелики Рудницкой, ведущим какой-то муз-хрени под псевдонимом ПанК, видимо пан Кузьма или пан Кузьменко, хз.
Особо его творчество меня тогда совсем не волновало, панкота - тоже, но видно было что чувак чувствует и ведет себя в ящике как рыба в воде. Позже, в начале 2000-х, когда я вернулся из длительной командировки обратно домой в Украину и Киев и увидел какую-то программу (кажется, Шиканём!), где Андрей ездил на Хаммере непристёгнутым - я нашёл его номер, набрал, представился и мы по душам поговорили несколько минут. Может 20. Об ответственности публичного и популярного чувака перед аудиторией, которая его видит и на которую он влияет. Оказалось, в том Хаммере вообще не было ремней безопасности. Никаких. Сняты, откручены, обрезаны. Хоть футболку с принтом ремней надевай, да.
Андрей был хорошим, увлеченным и рассудительным автомобилистом, пользователем и водителем.
Машины выбирал головой, а не сердцем. В командировках - Секвойи. Самые большие Тойоты. В городе - Смарт. Самые маленькие Мерседесы. Разумный подход, только перестраиваться головой с машины, по размеру чуть больше рюкзака за плечами на машину, чуть меньше футбольного поля - надо было уметь.
Кузя - умел, получалось. Звонил, спрашивал, консультировался, интересовался. Встречались на картинге в Броварах,
у Руслана Мирошниченко на драг-фестивалях, на чемпионате Украины по ралли в Черновцах, гонке имени моего погибшего в Болгарии на этапе чемпионата Европы Дружочка, тоже Андрея, Александрова.
Кузьма не бухал. Это к вопросу в каком состоянии он ехал утром с концерта в Кривом. Исключены поздние посиделки после концерта и ранний подъём «с бодуна» - без вариантов.
Мы как-то раз были в Николаеве у ребят из 79 бригады, заехали в центровой паб, который пристроен к гостинице (или гостиница пристроена к пабу, как вариант), персонал меня увидел и спросили: «Вы с Кузьмой?» Оказалось Андрей остановился здесь после концерта, переночевать. Было часов 11 вечера, я набрал, Кузьмич уже сонным голосом ответил: «Старик, только улёгся, завтра срання в дорогу, выбач, чувак, я пас, годы уже не те, поживёшь с моё - поймёшь!» 🙂 У нас 5 месяцев и один день разницы, он августовский 1968, я январский 1969, и да, конечно рядом с Андреем Викторовичем я обязан был чувствовать себя сопливым малолеткой, недорослем и недомерком, факт 🙂
Вокруг дтп, в котором погиб Кузьмич, уже много лет море слухов, недомолвок, многозначительного мычания, теорий заговора и конспирологии. «Убили, отомстили, заткнули, подловили, направили, организовали, реализовали...»
Не слушайте бредней пожалуйста! Любая проблема имеет фамилию, имя и отчество. Андрей Викторович Кузьменко погиб в дорожно-транспортном происшествии, увы, которое случилось по его собственной вине. Недосмотру. Недооценке ситуации. Как бы ни пёрло конспирологов приписать сюда умышленное убийство и сведение счётов с вольным и независимым спикером, остро комментировавшим обстановку в стране во всех доступных ему СМИ.
Связка «левый-правый», раннее утро февраля, «чёрный лёд» на дорожном полотне, известное всем, кто ездил из Кривого на Кировоград и обратно, место. Быстро заехал в левый, не стабилизировал машину и качнул её вправо. Секвойя - это большая тяжёлая и по-своему, очень специфически управляемая бричка, её как картинг не осадишь и не вправишь в поворот, есть вес и инерция, ход подвески и крены, скорость тут имеет решающее значение, а спозаранку на пустой дороге водитель, выехавший из города на дальняк, ещё особо не проснулся, как раз «кофейные» пол-часа прошли, резкость приходит постепенно. Не справился. Не остерёгся и не уберёгся. Тойота Кузьмы вышла мордой на встречку и ткнула ничего не подозревавший газон-молоковоз мордой в заднее левое спаренное колесо.
Выбила из-под бочки мост.
Вывернула. Выворотила.
Но не это стало критичным. Бочка имеет овальную форму, и левый овал за кабиной пришёлся как раз на водительскую стойку Секвойи. Достала Тойота до цистерны. А цистерна - до Тойоты.
И до Андрея.
Мгновенная смерть. Просто выключили свет.
Думаю, он даже понять ничего не успел, рулил, отруливался, справлялся - и не справился. Не хватило места и времени, скорость была чуть быстрее чем нужно и можно было в данной конкретной ситуации. 60 км/ч = 16,5 м/сек. 120=33.
Помните об этом всегда! Хотя бы в Память и из уважения к Кузьмичу.
Думаю, там было 80-90, вряд ли больше, но на чёрном льду и на такой валкой тяжёлой машине это было критично.
Вся страна несколько лет подряд обсуждала аварию и скорбила по Андрею. Я - тоже. Очень. Но меня поражало, что в обсуждении никто ни разу даже не поинтересовался, что стало с теми двумя людьми, которые ехали в молоковозе, с водителем и пассажиркой. Ведь при чуть другом раскладе они тоже могли погибнуть или покалечиться...
Мало того, по публикации в фб тогда 29-летнего водителя Жигулей Дмитрия Ященко в сеть и коллективное сознание была запущена история про спланированное убийство, хонду, обгонявшую и подрезавшую Секвойю справа, тронувшийся по команде с обочины молоковоз и прочую херню.
Ниже по ссылке я привел статью, в которой по пунктам разбираются несоответствия этой версии реальным событиям и хронологии. [Не привел]
Не совпадает ни время, ни возможность увидеть всю картину с места водителя битком забитых жигулей.
Ну и легковой хондой выпихать самую большую Тойоту куда-то гораздо сложнее, чем наоборот.
Почитайте, разберитесь и не множьте будь ласка ерунду с маразмом.
Конечно, кажется что такие люди, как Кузьма или Цой - не могут уйти из жизни как простые смертные. Только по решению политбюро, ад-министрации и спецслужб. Ага. Жизнь намного проще, чем её можно усложнить, разукрасить и преподнести сказочниками в средствах массовой дезинформации. Не ведитесь.
Просто вспомните сегодня Кузьму и его группу Скрябин.
Послушайте, кайфоните, может кто свечку поставит, кто-то мотнётся во Львов, кто-то будет рядом с Семьёй, а кто-то просто мыслями с Кузьмой. Найдите и прочтите Андрюхины книги. Хоть одну.
Я, Победа и Берлин.
Я, Паштет и Армия.
Рекомендую.
А я включу «Порш пана Мера», моя любимая песня Скрябиных и мой любимый их клип.
Ну и Старi Фотографii. Куда же без них? Я их пел в караоке с незапамятных времён.
Не всегда трезвый. В том числе и с Андреем. Дуэтом и труэтом 🙂
А после гибели, спустя пару лет меня пригласил исполнить СФ в память о Кузьме на своём концерте Собчук Олег из Скай.
Пухом земля тебе, Кузьмич.
Облаками - небо.
Увидимся. До встречи.
Я не тороплюсь, но придёт время - и посидим, свесив ноги, на облачке, потравим историй и анекдотов.
Как раньше.
И да, Люди - как Корабли...
Ты был прав. И - Лев.
«Разбудил? Извини.
Под Кривым Кузьма разбился.
Насмерть. Встречка.
Об молоковоз. Без шансов.
Водительской стойкой об бочку.
Не мучался.
Выключили свет - и всё..»
Не буду описывать реакцию и писать театральные сценарии.
Стало безнадёжно больно и грустно - мы с 2004 нормально общались с Андреем, временами дружили, не семьями, встречались на многочисленых телепроектах и корпоративах, которых у Кузьмича было, как песен и шуток - дофига. …
Когда им с Олей Горбачёвой в утре на М1 некого было позвать провести время позитивно, хоть и без толку - Они звонили мне. И я к Кузьме ходил с гораздо бóльшим желанием и интересом, чем к Ване Дорну на тот же М1 например, который тогда только начинал осваиваться на ТВ. ...
Но это так, отступление.
Сегодня наверняка в ленте как обычно будет много Кузьмы и Скрябина. Может меньше, но - будет. Точно.
Это хорошо. Пусть хоть раз в год, раз нет других поводов и настроений. Именно Кузьмы и Скрябина. Потому что он - Кузьма ИЗ Скрябина, а не Кузьма Скрябин 🙂 Кузьма это Человек Андрей Кузьменко. А Скрябин - ВИА, в котором он выступал и был фронтмэном если шо 😉 Я помню Кузьмича в 90-е с хохолком-ирокезом у Анжелики Рудницкой, ведущим какой-то муз-хрени под псевдонимом ПанК, видимо пан Кузьма или пан Кузьменко, хз.
Особо его творчество меня тогда совсем не волновало, панкота - тоже, но видно было что чувак чувствует и ведет себя в ящике как рыба в воде. Позже, в начале 2000-х, когда я вернулся из длительной командировки обратно домой в Украину и Киев и увидел какую-то программу (кажется, Шиканём!), где Андрей ездил на Хаммере непристёгнутым - я нашёл его номер, набрал, представился и мы по душам поговорили несколько минут. Может 20. Об ответственности публичного и популярного чувака перед аудиторией, которая его видит и на которую он влияет. Оказалось, в том Хаммере вообще не было ремней безопасности. Никаких. Сняты, откручены, обрезаны. Хоть футболку с принтом ремней надевай, да.
Андрей был хорошим, увлеченным и рассудительным автомобилистом, пользователем и водителем.
Машины выбирал головой, а не сердцем. В командировках - Секвойи. Самые большие Тойоты. В городе - Смарт. Самые маленькие Мерседесы. Разумный подход, только перестраиваться головой с машины, по размеру чуть больше рюкзака за плечами на машину, чуть меньше футбольного поля - надо было уметь.
Кузя - умел, получалось. Звонил, спрашивал, консультировался, интересовался. Встречались на картинге в Броварах,
у Руслана Мирошниченко на драг-фестивалях, на чемпионате Украины по ралли в Черновцах, гонке имени моего погибшего в Болгарии на этапе чемпионата Европы Дружочка, тоже Андрея, Александрова.
Кузьма не бухал. Это к вопросу в каком состоянии он ехал утром с концерта в Кривом. Исключены поздние посиделки после концерта и ранний подъём «с бодуна» - без вариантов.
Мы как-то раз были в Николаеве у ребят из 79 бригады, заехали в центровой паб, который пристроен к гостинице (или гостиница пристроена к пабу, как вариант), персонал меня увидел и спросили: «Вы с Кузьмой?» Оказалось Андрей остановился здесь после концерта, переночевать. Было часов 11 вечера, я набрал, Кузьмич уже сонным голосом ответил: «Старик, только улёгся, завтра срання в дорогу, выбач, чувак, я пас, годы уже не те, поживёшь с моё - поймёшь!» 🙂 У нас 5 месяцев и один день разницы, он августовский 1968, я январский 1969, и да, конечно рядом с Андреем Викторовичем я обязан был чувствовать себя сопливым малолеткой, недорослем и недомерком, факт 🙂
Вокруг дтп, в котором погиб Кузьмич, уже много лет море слухов, недомолвок, многозначительного мычания, теорий заговора и конспирологии. «Убили, отомстили, заткнули, подловили, направили, организовали, реализовали...»
Не слушайте бредней пожалуйста! Любая проблема имеет фамилию, имя и отчество. Андрей Викторович Кузьменко погиб в дорожно-транспортном происшествии, увы, которое случилось по его собственной вине. Недосмотру. Недооценке ситуации. Как бы ни пёрло конспирологов приписать сюда умышленное убийство и сведение счётов с вольным и независимым спикером, остро комментировавшим обстановку в стране во всех доступных ему СМИ.
Связка «левый-правый», раннее утро февраля, «чёрный лёд» на дорожном полотне, известное всем, кто ездил из Кривого на Кировоград и обратно, место. Быстро заехал в левый, не стабилизировал машину и качнул её вправо. Секвойя - это большая тяжёлая и по-своему, очень специфически управляемая бричка, её как картинг не осадишь и не вправишь в поворот, есть вес и инерция, ход подвески и крены, скорость тут имеет решающее значение, а спозаранку на пустой дороге водитель, выехавший из города на дальняк, ещё особо не проснулся, как раз «кофейные» пол-часа прошли, резкость приходит постепенно. Не справился. Не остерёгся и не уберёгся. Тойота Кузьмы вышла мордой на встречку и ткнула ничего не подозревавший газон-молоковоз мордой в заднее левое спаренное колесо.
Выбила из-под бочки мост.
Вывернула. Выворотила.
Но не это стало критичным. Бочка имеет овальную форму, и левый овал за кабиной пришёлся как раз на водительскую стойку Секвойи. Достала Тойота до цистерны. А цистерна - до Тойоты.
И до Андрея.
Мгновенная смерть. Просто выключили свет.
Думаю, он даже понять ничего не успел, рулил, отруливался, справлялся - и не справился. Не хватило места и времени, скорость была чуть быстрее чем нужно и можно было в данной конкретной ситуации. 60 км/ч = 16,5 м/сек. 120=33.
Помните об этом всегда! Хотя бы в Память и из уважения к Кузьмичу.
Думаю, там было 80-90, вряд ли больше, но на чёрном льду и на такой валкой тяжёлой машине это было критично.
Вся страна несколько лет подряд обсуждала аварию и скорбила по Андрею. Я - тоже. Очень. Но меня поражало, что в обсуждении никто ни разу даже не поинтересовался, что стало с теми двумя людьми, которые ехали в молоковозе, с водителем и пассажиркой. Ведь при чуть другом раскладе они тоже могли погибнуть или покалечиться...
Мало того, по публикации в фб тогда 29-летнего водителя Жигулей Дмитрия Ященко в сеть и коллективное сознание была запущена история про спланированное убийство, хонду, обгонявшую и подрезавшую Секвойю справа, тронувшийся по команде с обочины молоковоз и прочую херню.
Ниже по ссылке я привел статью, в которой по пунктам разбираются несоответствия этой версии реальным событиям и хронологии. [Не привел]
Не совпадает ни время, ни возможность увидеть всю картину с места водителя битком забитых жигулей.
Ну и легковой хондой выпихать самую большую Тойоту куда-то гораздо сложнее, чем наоборот.
Почитайте, разберитесь и не множьте будь ласка ерунду с маразмом.
Конечно, кажется что такие люди, как Кузьма или Цой - не могут уйти из жизни как простые смертные. Только по решению политбюро, ад-министрации и спецслужб. Ага. Жизнь намного проще, чем её можно усложнить, разукрасить и преподнести сказочниками в средствах массовой дезинформации. Не ведитесь.
Просто вспомните сегодня Кузьму и его группу Скрябин.
Послушайте, кайфоните, может кто свечку поставит, кто-то мотнётся во Львов, кто-то будет рядом с Семьёй, а кто-то просто мыслями с Кузьмой. Найдите и прочтите Андрюхины книги. Хоть одну.
Я, Победа и Берлин.
Я, Паштет и Армия.
Рекомендую.
А я включу «Порш пана Мера», моя любимая песня Скрябиных и мой любимый их клип.
Ну и Старi Фотографii. Куда же без них? Я их пел в караоке с незапамятных времён.
Не всегда трезвый. В том числе и с Андреем. Дуэтом и труэтом 🙂
А после гибели, спустя пару лет меня пригласил исполнить СФ в память о Кузьме на своём концерте Собчук Олег из Скай.
Пухом земля тебе, Кузьмич.
Облаками - небо.
Увидимся. До встречи.
Я не тороплюсь, но придёт время - и посидим, свесив ноги, на облачке, потравим историй и анекдотов.
Как раньше.
И да, Люди - как Корабли...
Ты был прав. И - Лев.