![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalanAlexander Kovalenko
На фоне того, как РОВ пытаются найти решение для повышения показателей сбития украинских ударных дронов, в том числе используя опыт одесского – именно одесского Як-52, поскольку по другим областям этот опыт не был перенят, по непонятным мне причинам, следует отметить, что это не оптимальный вариант воздушного перехвата самолётом, того же Shahed-136.
Причина тому, что использование таких лёгких поршневых аппаратов, для перехвата Shahed-136 с боевой частью 50-90 кг, особенно начинённых шрапнелью это запредельный риск, как для пилота, так и для самолёта.
Примечательно то, что сбивать Shahed-136 из авиационной автоматической пушки реактивного истребителя это так же запредельный героизм пилота и абсолютная “гениальность” командования… которое отправляет сбивать на ближних дистанциях реактивный самолёт дозвуковую цель. Особо радует реакция наших очень му-у-удрых “военкоров” и СМИ, которые публикуют кадры того как МиГ-29 или F-16 сбивают из автоматических пушек на сближении Shahed-136… и никто не осмеливается комментировать того, какой это на самом деле… трындец.
Но, не о том речь.
Я неоднократно говорил и в целом с 2019 года говорю о необходимости для Украины турбо-винтовой штурмовой авиации. И если в 2019 на меня ополчились за мою поддержку Embraer EMB 314 Super Tucano, когда у Украины была выозможность приобрести эти штурмовики, то сегодня эти “эксперты” средней ноги в рот воды понабирали. А страна страдает… благодаря таким как они…
И всё же, не только на одном Embraer EMB 314 Super Tucano мир клином сошёлся, но, как оказывается, есть вариант реактивного штурмовика, о крайне интересных свойствах, которого ранее не так часто вспоминали.
Я имею ввиду итальянские International AMX.
Кто-то скажет мне сразу – стоп, так ты же сам говорил, что на реактивных истребителях и штурмовиках сбивать Shahed-136 – это самоубийство. ДА, именно так и от своих слов я не отказываюсь. Но у AMX есть удивительное свойство… он способен сбрасывать скорость и без нарушения аэродинамических свойств идти на пониженной скорости до 160 км/ч!
То есть, пилот способен выровнять самолёт по отношению к цели на крейсерской скорости 200-250 км/ч +/- 20% и на безопасном расстоянии нейтрализовать цель, ракетным, либо пушечным вооружением. При этом, на перехват самой цели машина выходит оперативно на скорости в 3-4 раза превышающей крейсерскую скорость Shahed-136.
Я задаюсь вопросом, почему мы не рассматривали AMX в качестве пополнения наших ВС, или просто об этом не говорилось в СМИ, но... Факт остаётся фактом.
Понятное дело, что F-16 были выбраны потому, что их в мире достаточно много, а потому, имеется более широкая возможность получения, как боевых единиц, так и запчастей и боекомплекта к ним. Но реальность демонстрирует то, что в нынешних геополитических и прочих реалиях, это ничуть не проще, чем получить эскадрилью AMX, обучить пилотов, обустроить инфраструктуру, и применять их более эффективно и универсально с куда меньшими рисками.
Между тем, широкий спектр вооружений AMX и многофункциональность их применения, мог бы позволить их использовать как общевойсковых, так и тыловых задач.
Но, это мысли вслух, наподобие тех, что звучат в отношении утраченных возможностей… Или, ещё не утраченных?
Понятное дело от Бразилии, мы не то, что AMX , но и банально Super Tucano не получим, а вот если говорить с Италией? Особенно с учётом их снятия с вооружения с прошлого года…
На фоне того, как РОВ пытаются найти решение для повышения показателей сбития украинских ударных дронов, в том числе используя опыт одесского – именно одесского Як-52, поскольку по другим областям этот опыт не был перенят, по непонятным мне причинам, следует отметить, что это не оптимальный вариант воздушного перехвата самолётом, того же Shahed-136.
Причина тому, что использование таких лёгких поршневых аппаратов, для перехвата Shahed-136 с боевой частью 50-90 кг, особенно начинённых шрапнелью это запредельный риск, как для пилота, так и для самолёта.
Примечательно то, что сбивать Shahed-136 из авиационной автоматической пушки реактивного истребителя это так же запредельный героизм пилота и абсолютная “гениальность” командования… которое отправляет сбивать на ближних дистанциях реактивный самолёт дозвуковую цель. Особо радует реакция наших очень му-у-удрых “военкоров” и СМИ, которые публикуют кадры того как МиГ-29 или F-16 сбивают из автоматических пушек на сближении Shahed-136… и никто не осмеливается комментировать того, какой это на самом деле… трындец.
Но, не о том речь.
Я неоднократно говорил и в целом с 2019 года говорю о необходимости для Украины турбо-винтовой штурмовой авиации. И если в 2019 на меня ополчились за мою поддержку Embraer EMB 314 Super Tucano, когда у Украины была выозможность приобрести эти штурмовики, то сегодня эти “эксперты” средней ноги в рот воды понабирали. А страна страдает… благодаря таким как они…
И всё же, не только на одном Embraer EMB 314 Super Tucano мир клином сошёлся, но, как оказывается, есть вариант реактивного штурмовика, о крайне интересных свойствах, которого ранее не так часто вспоминали.
Я имею ввиду итальянские International AMX.
Кто-то скажет мне сразу – стоп, так ты же сам говорил, что на реактивных истребителях и штурмовиках сбивать Shahed-136 – это самоубийство. ДА, именно так и от своих слов я не отказываюсь. Но у AMX есть удивительное свойство… он способен сбрасывать скорость и без нарушения аэродинамических свойств идти на пониженной скорости до 160 км/ч!
То есть, пилот способен выровнять самолёт по отношению к цели на крейсерской скорости 200-250 км/ч +/- 20% и на безопасном расстоянии нейтрализовать цель, ракетным, либо пушечным вооружением. При этом, на перехват самой цели машина выходит оперативно на скорости в 3-4 раза превышающей крейсерскую скорость Shahed-136.
Я задаюсь вопросом, почему мы не рассматривали AMX в качестве пополнения наших ВС, или просто об этом не говорилось в СМИ, но... Факт остаётся фактом.
Понятное дело, что F-16 были выбраны потому, что их в мире достаточно много, а потому, имеется более широкая возможность получения, как боевых единиц, так и запчастей и боекомплекта к ним. Но реальность демонстрирует то, что в нынешних геополитических и прочих реалиях, это ничуть не проще, чем получить эскадрилью AMX, обучить пилотов, обустроить инфраструктуру, и применять их более эффективно и универсально с куда меньшими рисками.
Между тем, широкий спектр вооружений AMX и многофункциональность их применения, мог бы позволить их использовать как общевойсковых, так и тыловых задач.
Но, это мысли вслух, наподобие тех, что звучат в отношении утраченных возможностей… Или, ещё не утраченных?
Понятное дело от Бразилии, мы не то, что AMX , но и банально Super Tucano не получим, а вот если говорить с Италией? Особенно с учётом их снятия с вооружения с прошлого года…