Andrii Klymenko · Отже, здоров'я новим потопельникам:

[don_katalan]

танкери Волгонефть-212, Волгонефть-239.
Місце катастрофи приблизна вказано на карті. Близько 8 миль від порту Тамань (рейдова перевалка на південь від Керченської протоки).
Дуже старі судна 55 і 51 рік. Вони НЕ МОРСЬКІ СУДНА - РІЧКОВІ, записані в "рєчном рєгістрє". Клас М-ПР2,5 і О-ПР2,0 означає, що (далі мовою оригінала, бо нема часу перекладати 😉
Речные суда класса «М»
По своим характеристикам эти суда вправе передвигаться при любых погодных условиях. Высокие борта, водонепроницаемые люки и двери позволяют им выдерживать волны высотой 3 метра и длиной до 40 метров при скорости ветра до 24 м/с.
Речные суда класса «О»
Судам речного флота данного класса разрешается перемещаться, когда высота волн составляет не более 2 метров при длине до 20 метров, а скорость ветра не превышает 21 м/с.
Дополнительная аббревиатура ПР означает, что судно приспособлено для плавания в прибрежных морских водах. К судам такого класса выдвигаются повышенные требования по допустимой высоте волн: для "О-ПР" – 2 метра, для "М-ПР" – 2,5 метра.
Волгонефть-212
Тип: Волгонефть
Проект: 1577
Место постройки: Волгоградский судостроительный завод СССР Волгоград
Строительный №: 908
Построено: 15.12.1969
Приписка: Санкт-Петербург Россия
IMO: 7024976
Регистрация: РКО (РРР до 2022)
Бортовой №: 49-4208
Регистровый №: 089722
Формула класса: М-ПР2,5
Позывной: UBQB2
MMSI: 273333930
Текущее состояние: Переломился в Керченском проливе 15.12.2024
Волгонефть-239
Тип: Волгонефть
Проект: 1577
Место постройки: Волгоградский судостроительный завод СССР Волгоград
Строительный №: 935
Построено: 1973
Приписка: Астрахань Россия
Регистрация: РКО (РРР до 2022)
Бортовой №: В-05-1054
Регистровый №: 089939
Формула класса: О-ПР2,0
Позывной: UBRB8
MMSI: 273354600
Текущее состояние: Переломился в Керченском проливе 15.12.2024