![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalanМногие люди аж до сих пор ностальгируют по СССР в плане "заводов, газет, пароходов", успехов индустриализации, куда то полетевшего Гагарина и.т.д. То есть в той или иной форме (а формы там разные) рассказывают нам про благотворность участия державы в экономике, планирования всякого (и необходимости дисциплину соблюдать, шоб план тот выполнить) и.т.д. И это достаточно популярные мотивы на сегодня, всех этих "песен Грузии" довольно много. Мало того, это перестало быть даже чисто совковым брендом и надбанням, сегодня тот же подход очень популярен во всяких Давосах, бильдейбергских клубах и.т.д. У нас уже есть "четкий план" как например спасать планету от потепления, или от коронавируса, или еще от чего нибудь такого. Тут надо разобраться.
Вот например Карл Маркс ну ровно нихуя нам не рассказывал ни про какое "плановое хозяйство". Хотя как будто бы, он был экономист, это его стезя и его работа. Но он про то молчал как рыба об лед. Ленин тоже ничего нам не вещал про "плановое хозяйство". Да, там фигурировал "план ГОЭРЛО", но это был немного не тот план, это не про это. Тут важно понять разницу. План ГОЭРЛО был "планом проекта". Но нифига не "планом жизни страны". Они так думали что они из экономики (хотя скорее из госхрана) смогут "дернуть" какой то там объем ресурсов, и на этом объеме добавят к советской власти еще и электрификацию. То есть построят коммунизм, если верить Ленину. Но нафига ему вообще верить? План ведь был выполен, а коммунизма нихера не состоялось. У нас вон активизды до сих пор "электрифицируют" машины или самокаты, сегодня их называют урбанистами или экошизой, но те ведь даже "плана" никакого годного не предлагают.
Я вам щас расскажу откуда вообше взялось все то "хозяйство плановое", и как оно потом проистекало. Случилось это где то на заре годов 30-х, когда дедушка Ленин уже успешно помер. И главным источником того "стержня всего социализма" была глубоко капиталистическая контора что называлась "бюро Кана". Это ребята которые тут строили всякие заводы-пароходы обильно применяя при том практики и технологии характерные для корпоративного управления в США. Бюро Альберта Кана не было даже ни "Форд Моторс", ни "US steel", они были там просто шестерками, подрядчиками. Они строили для них заводы. Успешно впрочем строиили.
Собственно в компетенцию того "бюро Канна" входило составление эскизного проекта, поиск подрядчиков и их дальнейшая координация. Чего они успешно и осуществляли. Что в США что и в СССР. Например небезизвестная "Магнитка", одна из икон индустриализации - это был металлургический завод в городе Герри, США, который был до винтика разобран, упакован в пароходы, привезен и внось собран на ровном месте уже в СССР. Да, этот завод в Герри тоже проектировало бюро Кана, еще до этого. В общих чертах. И потому бюро то знало как его правильно разобрать, перевезти и потом собрать обратно. У них даже получилось.
"Магнитка" была их не единственнм обьектом, их было много там. Харьковский (и Сталинградский) тракторные, собственно ГАЗ (автозавод), еще какая то херов туча металлургических, химических и вообще каких попало заводов. Большинство из которых не то что бы имели на проулятом Западе реальных прототипов, но зачастую (как и например Магнитка) это и были те самые заводы, разобранные и перенесенные.
Пик там сотрудничества (и самой индустриализации) пришелся как раз на самый вот разгар депрессии на Западе. И "коммунистическое" золото, частью еще от царя, частью конфискованное у попов, частью просто выдранное плоскогубцами из десн "врагов народа" там очень даже заходило, никакой Брейтон-Вудской системы капиталисты тогда еще не придумали. И потому заводы-пароходы со свистом блин перемещались в СССР.
А "бюро Кана" всем этим блин руководило. Еще раз вам напомню, то "бюро" ведь не производило ни прокатных станов ни даже станков токарных, не строило оно ни домен ни маретнов, в его сферу компетенции входила лишь координация подрядчиков. И вот пока у них были подрядчики (на Западе), пока была "великая депрессия", и золото с икон заебись продавалось - все было хорошо, и все там получалось. Ввиду огромного работ обьема товарисч Альберт Кан даже открыл в совке каких то филиалов, переместил сюда по разным данным до 2 тысяч сотрудников которые в поту совиной морды сидели за столами и под линеечку чертили диаграммы Ганта и прочие там сетевые план-графики. И да, это работало.
Совковые всякие деятели на это посмотрев - немедленно впали в ересь Карго (даже не в Культ), воскрикнули "бля, а шо, так можно было?" Им очень все понравилось. И с тех пор те бывшие все филиалы котноты Кана стали именоваться "Гипропроект", или что то в этом стиле, потом они там начали ветвиться, почковаться и.т.д. Вот так и появилась "плановая экономика", ага. Как попытка переноса вражеских технологий управления корпоративного.
Но "есть нюанс" как говорится. То самое блин "бюро Кана", органзация безусловно эпическая и легентарная - успешно працювала тут ровно до тех пор пока на Западе депрессия была, и золото вагонами исправно отгружали. Уже где то к середине 30-х лафа закончилась. Бюро Кана успешно искало (и координировало) всяких подрядчиков, это безусловно. Но только вот оно искало их на Западе. Понимете нюанс? Там где они были, там где их взрастил своей шершавой сиськой рынок. А вот в совке, где сиськи небыло даже шершавой - все это хуй работало.
И все эти "гиперпроэкты" конечно были, никуда они не делись. И где то до годов 70-х они все так же высунув язык там малювалы Ганта под линейку, керуючись уже затертыми до дыр инструкциями что перевели коряво на "общепонятный". Вот именно этот этап и есть основным объектом дроча для множественных ностальгантов. Только вот бля ничто не вечно под луной. И даже если ты линейкою с карандашом спрямовуешь куда то миллиарды - хуй оно поможет, если некуда спрямовувать.
Если твои блять подрядчики с поставщиками не могут хер свой собственный найти уже даже зайдя в сортир - то никакие диаграммы Ганта не помогут. Те технологии что были придуманы шоб пылесосить рынок - рынка как такового нихера не заменяют, и собственно без рынка даже не работают. То что было придумано для управления проектами (которые плавают в некоей среде) совсем не помогало как для управления самой средой, и потому проекты те тонули регулярно. Ересь Карго, ну что тут еще скажешь...
"Плановая экономика" на которую многие аж до сих пор дрочат - это нихера не "кардинальное достижение социализма", это артефакт культа Карго. Ложечка которую сумели спиздить, но так и не сумели применить. Ну то есть бесполезная хуйня, ага.
Вот например Карл Маркс ну ровно нихуя нам не рассказывал ни про какое "плановое хозяйство". Хотя как будто бы, он был экономист, это его стезя и его работа. Но он про то молчал как рыба об лед. Ленин тоже ничего нам не вещал про "плановое хозяйство". Да, там фигурировал "план ГОЭРЛО", но это был немного не тот план, это не про это. Тут важно понять разницу. План ГОЭРЛО был "планом проекта". Но нифига не "планом жизни страны". Они так думали что они из экономики (хотя скорее из госхрана) смогут "дернуть" какой то там объем ресурсов, и на этом объеме добавят к советской власти еще и электрификацию. То есть построят коммунизм, если верить Ленину. Но нафига ему вообще верить? План ведь был выполен, а коммунизма нихера не состоялось. У нас вон активизды до сих пор "электрифицируют" машины или самокаты, сегодня их называют урбанистами или экошизой, но те ведь даже "плана" никакого годного не предлагают.
Я вам щас расскажу откуда вообше взялось все то "хозяйство плановое", и как оно потом проистекало. Случилось это где то на заре годов 30-х, когда дедушка Ленин уже успешно помер. И главным источником того "стержня всего социализма" была глубоко капиталистическая контора что называлась "бюро Кана". Это ребята которые тут строили всякие заводы-пароходы обильно применяя при том практики и технологии характерные для корпоративного управления в США. Бюро Альберта Кана не было даже ни "Форд Моторс", ни "US steel", они были там просто шестерками, подрядчиками. Они строили для них заводы. Успешно впрочем строиили.
Собственно в компетенцию того "бюро Канна" входило составление эскизного проекта, поиск подрядчиков и их дальнейшая координация. Чего они успешно и осуществляли. Что в США что и в СССР. Например небезизвестная "Магнитка", одна из икон индустриализации - это был металлургический завод в городе Герри, США, который был до винтика разобран, упакован в пароходы, привезен и внось собран на ровном месте уже в СССР. Да, этот завод в Герри тоже проектировало бюро Кана, еще до этого. В общих чертах. И потому бюро то знало как его правильно разобрать, перевезти и потом собрать обратно. У них даже получилось.
"Магнитка" была их не единственнм обьектом, их было много там. Харьковский (и Сталинградский) тракторные, собственно ГАЗ (автозавод), еще какая то херов туча металлургических, химических и вообще каких попало заводов. Большинство из которых не то что бы имели на проулятом Западе реальных прототипов, но зачастую (как и например Магнитка) это и были те самые заводы, разобранные и перенесенные.
Пик там сотрудничества (и самой индустриализации) пришелся как раз на самый вот разгар депрессии на Западе. И "коммунистическое" золото, частью еще от царя, частью конфискованное у попов, частью просто выдранное плоскогубцами из десн "врагов народа" там очень даже заходило, никакой Брейтон-Вудской системы капиталисты тогда еще не придумали. И потому заводы-пароходы со свистом блин перемещались в СССР.
А "бюро Кана" всем этим блин руководило. Еще раз вам напомню, то "бюро" ведь не производило ни прокатных станов ни даже станков токарных, не строило оно ни домен ни маретнов, в его сферу компетенции входила лишь координация подрядчиков. И вот пока у них были подрядчики (на Западе), пока была "великая депрессия", и золото с икон заебись продавалось - все было хорошо, и все там получалось. Ввиду огромного работ обьема товарисч Альберт Кан даже открыл в совке каких то филиалов, переместил сюда по разным данным до 2 тысяч сотрудников которые в поту совиной морды сидели за столами и под линеечку чертили диаграммы Ганта и прочие там сетевые план-графики. И да, это работало.
Совковые всякие деятели на это посмотрев - немедленно впали в ересь Карго (даже не в Культ), воскрикнули "бля, а шо, так можно было?" Им очень все понравилось. И с тех пор те бывшие все филиалы котноты Кана стали именоваться "Гипропроект", или что то в этом стиле, потом они там начали ветвиться, почковаться и.т.д. Вот так и появилась "плановая экономика", ага. Как попытка переноса вражеских технологий управления корпоративного.
Но "есть нюанс" как говорится. То самое блин "бюро Кана", органзация безусловно эпическая и легентарная - успешно працювала тут ровно до тех пор пока на Западе депрессия была, и золото вагонами исправно отгружали. Уже где то к середине 30-х лафа закончилась. Бюро Кана успешно искало (и координировало) всяких подрядчиков, это безусловно. Но только вот оно искало их на Западе. Понимете нюанс? Там где они были, там где их взрастил своей шершавой сиськой рынок. А вот в совке, где сиськи небыло даже шершавой - все это хуй работало.
И все эти "гиперпроэкты" конечно были, никуда они не делись. И где то до годов 70-х они все так же высунув язык там малювалы Ганта под линейку, керуючись уже затертыми до дыр инструкциями что перевели коряво на "общепонятный". Вот именно этот этап и есть основным объектом дроча для множественных ностальгантов. Только вот бля ничто не вечно под луной. И даже если ты линейкою с карандашом спрямовуешь куда то миллиарды - хуй оно поможет, если некуда спрямовувать.
Если твои блять подрядчики с поставщиками не могут хер свой собственный найти уже даже зайдя в сортир - то никакие диаграммы Ганта не помогут. Те технологии что были придуманы шоб пылесосить рынок - рынка как такового нихера не заменяют, и собственно без рынка даже не работают. То что было придумано для управления проектами (которые плавают в некоей среде) совсем не помогало как для управления самой средой, и потому проекты те тонули регулярно. Ересь Карго, ну что тут еще скажешь...
"Плановая экономика" на которую многие аж до сих пор дрочат - это нихера не "кардинальное достижение социализма", это артефакт культа Карго. Ложечка которую сумели спиздить, но так и не сумели применить. Ну то есть бесполезная хуйня, ага.
no subject
Date: 2023-09-23 09:34 pm (UTC)