![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalanAndrii Klymenko разом з Borys Babin та
Отже, суховантаж VOLGO BALT 179 (IMO: 823101) - фото 1 - затонув приблизно о 04:40 сьогодні 11.03.21 в умовах сильного шторму в 70 милях від Констанци. Судно належить (як і нещодавно загиблий ARVIN) українському судновласнику.
Ship manager/Commercial manager SEATRANS CO LTD-NIKOLAYEV Office 1, ul Moskovskaya 43, Nikolayev, 54017, Ukraine. since 24/05/2011
Registered owner COMET SHIPPING INC Care of Seatrans Co Ltd, Office 1, ul Moskovskaya 43, Nikolayev, 54017, Ukraine.
Вік судна - 48 років (1973). Для "Волго-Балтів" це занадто, вони проектувалися на термін роботи 25-30 років.
Йшов з вантажем вугілля з Ростову-на-Дону до Констанци.
Тим 10 членам екіпажу (з 13), що врятовані - дуже повезло: в цьому районі румуни ведуть розвідку та добич морського газу, тому там перебувало сучасне шельфове судно (офшорний постачальник та рятівник) - GSP Falcon (IMO: 8324579) - фото 2.
Якщо б катастрофа відбулась трохи раніше, подалі від берегу - нікого б не врятували.
Про причини дізнаємось пізніше: це або зміщення сипучого вантажу, або переламався від старості, як часто буває у старих "волго-балтів"...
===
Yurii Kosev
Может нашим морякам не стоит возить ворованый уголь с Донбасса. Меньше тонуть будут...
Отже, суховантаж VOLGO BALT 179 (IMO: 823101) - фото 1 - затонув приблизно о 04:40 сьогодні 11.03.21 в умовах сильного шторму в 70 милях від Констанци. Судно належить (як і нещодавно загиблий ARVIN) українському судновласнику.
Ship manager/Commercial manager SEATRANS CO LTD-NIKOLAYEV Office 1, ul Moskovskaya 43, Nikolayev, 54017, Ukraine. since 24/05/2011
Registered owner COMET SHIPPING INC Care of Seatrans Co Ltd, Office 1, ul Moskovskaya 43, Nikolayev, 54017, Ukraine.
Вік судна - 48 років (1973). Для "Волго-Балтів" це занадто, вони проектувалися на термін роботи 25-30 років.
Йшов з вантажем вугілля з Ростову-на-Дону до Констанци.
Тим 10 членам екіпажу (з 13), що врятовані - дуже повезло: в цьому районі румуни ведуть розвідку та добич морського газу, тому там перебувало сучасне шельфове судно (офшорний постачальник та рятівник) - GSP Falcon (IMO: 8324579) - фото 2.
Якщо б катастрофа відбулась трохи раніше, подалі від берегу - нікого б не врятували.
Про причини дізнаємось пізніше: це або зміщення сипучого вантажу, або переламався від старості, як часто буває у старих "волго-балтів"...
===
Yurii Kosev
Может нашим морякам не стоит возить ворованый уголь с Донбасса. Меньше тонуть будут...