Andrii Klymenko
Це дуже важливий пост: він про те, як представники РФ в СКЦ в Стамбулі зривають поставки українського зерна. Детальний аналіз буде трохи згодом. А зараз про принципову схему.
1. Ми звернули увагу, що останні 2-3 тижні в Мармуровому морі утворилося безпрецедентне скупчення суден на якірних стоянках (це до речі створює небезпеку судноплавству, і вже маємо один випадок зіткнення суден). Чітко виділяються 3 райони стоянок (карта 1).
2. Судна, що виділені сірим колом - це умовно кажучи "зерновий флот" для вивезення українського зерна. На карті 2 - тільки судна "зернового флоту".
Район 1 та Район 2 - це райони очікування інспекції спільного координаційного центру (СКЦ), до якого входять представники ООН, Туреччини, України та РФ.
Район 3 - це район, в якому судна переважно очікують можливості стати на якір в районах 1 або 2, щоб "у порядку живої черги" прийняти на борт інспекторів СКЦ.
3. Карта 3 - це окремо Район 1. Карта 4 - Район 2. Жовтим маркером відмічені судна, що прийшли з українських портів з зерном на борту.
Район 1 -- 37 суден з українським зерном, зо очікують огляду інспекції СКЦ, щоб отримати дозвіл на продовження рейсу за призначенням в різні країни, де чекають на це зерно. І ще 5 суден, шо очікують інспекції, щоб продовжити рейс до України за зерном.
Район 2 -- 27 суден з українським зерном та 7 суден, що йдуть до портів України.
Район 3 -- 30 суден з українським зерном, 3 судна на порти України.
4. А тепер УВАГА (пардон за капслок). Скільки часу вони очікують?( Read more... )

Це дуже важливий пост: він про те, як представники РФ в СКЦ в Стамбулі зривають поставки українського зерна. Детальний аналіз буде трохи згодом. А зараз про принципову схему.
1. Ми звернули увагу, що останні 2-3 тижні в Мармуровому морі утворилося безпрецедентне скупчення суден на якірних стоянках (це до речі створює небезпеку судноплавству, і вже маємо один випадок зіткнення суден). Чітко виділяються 3 райони стоянок (карта 1).
2. Судна, що виділені сірим колом - це умовно кажучи "зерновий флот" для вивезення українського зерна. На карті 2 - тільки судна "зернового флоту".
Район 1 та Район 2 - це райони очікування інспекції спільного координаційного центру (СКЦ), до якого входять представники ООН, Туреччини, України та РФ.
Район 3 - це район, в якому судна переважно очікують можливості стати на якір в районах 1 або 2, щоб "у порядку живої черги" прийняти на борт інспекторів СКЦ.
3. Карта 3 - це окремо Район 1. Карта 4 - Район 2. Жовтим маркером відмічені судна, що прийшли з українських портів з зерном на борту.
Район 1 -- 37 суден з українським зерном, зо очікують огляду інспекції СКЦ, щоб отримати дозвіл на продовження рейсу за призначенням в різні країни, де чекають на це зерно. І ще 5 суден, шо очікують інспекції, щоб продовжити рейс до України за зерном.
Район 2 -- 27 суден з українським зерном та 7 суден, що йдуть до портів України.
Район 3 -- 30 суден з українським зерном, 3 судна на порти України.
4. А тепер УВАГА (пардон за капслок). Скільки часу вони очікують?( Read more... )
