Я так не вважаю, проте...

Volodymyr Boyko
Активісти Майдану радіють тому, що австрійський суд дозволив екстрадицію в США головного організатора Революції Гідності. М-да…
Я лишень уявляю собі, що він там розповість про події трирічної давнини
----
З комментів
--
Швидше, співорганізатора. Роль і зусилля Льовочкіна важко недооцінити.
--
Volodymyr Boyko А Льовочкін - це і є Фірташ. І Кличко, і Наливайченко, і половина квот в органах державної влади після інавгурації Порошенка
--( Read more... )

И снова к урбанине...

Stanislav Kukareka
Основы физики так сказать... Эффективность торможения автомобиля (и вообще - управляемости) зависят главным образом от сцепления между колесом и дорогой. А то в свою очередь прямо пропорционально силе прижимающей то колесо к асфальту. Которая сила в свою очередь зависит от веса автомобиля, но не только, ибо там много еще интересного, начиная с динамической развесовки.
Но это все выглядит относительно просто только в случае когда дорога гладкая...( Read more... )

Но и это еще не все, ибо сверху над всеми теми сложностями есть еще и электроника, которая пытается хоть как-то контролировать именно то самое сцепление автомобиля с дорогой и его устойчивость по итогу. Ну во всяком слчае до тех пор пока это еще можно назвать дорогой. Но то что у нас сейчас происходит - этого дорогой назвать категорически нельзя, и никакая вообще электроника там уже не только что не справляется, она выпадает в глубокий осадок и лишь ухудшает положение вещей. Если выразится совсем просто, то после попадания в наш типичную яму - колесо еще примерно около полсекунды хаотично прыгает по поверхности асфальта. И сцепления с дорогой как такового не имеет вовсе, а то что оно тогда имеет - не поддается никаким суперкомпьютерам в принципе.( Read more... )