Хюндздец усиливается с каждым днем :(

Судя по всему, новым поездам “Хюндай”, которыми осчастливил нашу страну в преддверии Евро-2012, вице-премьер, министр инфраструктуры Украины Борис Колесников, суждено запомниться народу не только и не столько постоянными техническими неполадками и дороговизной проезда, но и куда более ужасающими последствиями их эксплуатации.
Как стало известно PRO-TEST из собственных источников в правоохранительных органах, сегодня около часа ночи на Донецой железной дороге разыгралась кровавая драма. После очередной поломки корейского поезда начальник пассажироперевозок на Донецкой железной дороге Михненко В.А и его первый зам Аксенов О.Н решили навестить начальника железнодорожного депо Кутько А.В. по месту его работы. Не особо стесяясь в выражениях, визитеры объяснили последнему, что вопрос успешной адаптации поездов “Хюндай” к украинским железнодорожным реалиям находится на личном контроле президента Украины, отчитали Кутько и потребовали от него немедленного устранения технических неисправностей. Начальник депо отвечал что-то в духе того, что он не виноват в том, что с заграничными новинками постоянно какие-то проблемы, и бесконечно чинить их он не нанимался. Трудно представить себе, как именно и при помощи каких аргументов Михненко и Аксенов пытались убедить Кутько в своей правоте, но все закончилось тем, что начальник депо схватился за нож. Что интересно, по нашим данным, он был абсолютно трезв.( И это еще не все :( )

В тему про Хюндздец в Украине:
Новые приключения “Хюндая”: застрял по дороге в Киев на два часа
«Укрзалізниця» решила узаконить постоянные поломки и опоздания «хюндаев»
«Хюндай» на Донецк где-то застрял
На киевском вокзале выдают «Борины тыщи»
Потяги Hyundai є небезпечними на українських коліях ?
Властелин колес
Корейский поезд «Хюндай» уже разбили об украинский перрон

Маркус Гард. Сеточная система вёрстки.

Оригинал взят у world_japan в Маркус Гард. Сеточная система вёрстки.

Полезная штука :)

Оригинал взят у totsamiyshigaev в Маркус Гард. Сеточная система вёрстки.

Маркус Гард — шведский типограф-дизайнер-сеточник-публицист со всеми логичными вытекающими. С ними вы сможете познакомиться во вкусном портфолио обычного профи с многолетним стажем.

А ещё он как-то написал такую статью, которой мне вот не хватало. «Сеточная система вёрстки» называется. Такую статью, в которой всё — от и до, и даже история: сколько тут отступить, почему кегль такой, а зачем интерлиньяж нестандартный вычислять, поля по каким пропорциям ставить, откуда это всё пошло. Меня, ленивого, такие статьи балуют.

Годами учиться — это барская забота, а мне бы как раз наоборот: прочитал статейку, оп — и уже Индизайн ворочаешь, только клавиатура хрустит. Вот и перевёл для себя, потому как нет лучшего способа поизучать тему.

( Дальше — с картинками )

Китайский корабль впервые вручную причалил к орбитальной станции

Китайский корабль "Шенчжоу-9" с экипажем из трех тайконавтов на борту впервые в истории произвел ручную стыковку космического корабля с орбитальной станцией "Тьянгонг-1". Операция транслировалась в прямом эфире по китайскому телевидению.

"Шенчжоу-9" находится на орбите с 16 июня 2012г. Спустя два дня после старта модуль успешно пристыковался к орбитальной станции, экипаж перешел на борт "Тьянгонг-1" для проведения научных экспериментов.

Затем тайконавты покинули станцию, предварительно законсервировав лабораторный модуль на случай, если стыковка пройдет не по плану и им придется возвращаться на Землю. Однако худшие опасения не оправдались, и космонавт Лю Ван успешно произвел ручную стыковку модуля и станции, движущихся в космическом пространстве со скоростью более 8 км/сек. Отметим, что к стыковке экипаж корабля готовился несколько дней, а на Земле отрепетировал процесс более 1,5 тыс. раз.
( Read more... )

ВиМ

См. еще про этот полет:
"Божественная ладья-9" причаливает к "Небесному дворцу-1"
Запущен корабль с первой китайской женщиной-космонавтом на борту

Отскрипела Скрипка... В утиль :(

Музикант Олег Скрипка заявляє, що давно хотів співпрацювати з владою.
Про це він сказав на прес-конференції з нагоди відкриття щорічного етнічного фестивалю "Країна мрій", який він організовує.
"Життя набагато складніше, і моє прагнення з самого початку було співпрацювати з владою. Тому що ми не можемо воювати до самого кінця, і ця війна ні до чого не приведе", - заявив Скрипка.
"Треба співпрацювати, треба об’єднуватися, і "Країна мрій" – це є велике об'єднання великої кількості людей і великої кількості ресурсів", - додав він.

Українців без документів на дітей викидають з потягів разом з малюками

Провідники потягів готові виганяти з вагонів батьків з малолітніми дітьми, якщо у них немає документів на цих дітей. Відповідне розпорядження нещодавно отримали залізничники від свого керівництва. Як з'ясували журналісти ТСН, такий випадок мав місце у неділю, 24 червня. Так, одна з пасажирок їхала потягом Харків - Херсон. Документів на 1,5-річного сина та 3,5-річну доньку у неї не було, через що провідниця прийняла рішення висадити її з вагону на найближчій станції Біла Криниця, яка знаходиться, фактично, серед поля. При цьому провідниця посилалась на Витяг з правил перевезення пасажирів та багажу, який керівництво роздало лише кілька днів тому і наказало суворо дотримуватись цих правил. Згідно з цими правилами, батьки повинні мати оригінал свідоцтва про народження дітей, щоб довести родинний зв'язок. Жінка змушена була зійти не у Херсоні, а на одній із попередніх станцій, до якої за нею приїхав чоловік. По прибутті потяга до Херсону стало відомо, що це не єдиний випадок. Так, в іншому вагоні жінку з немовлям також хотіли висадити з потяга, але та вперто відмовилась виходити і була змушена їхати всю дорогу у тамбурі з 1-річним малюком на руках. Не допомогла навіть копія свідоцтва про народження, хоча в касі запевняли, що її буде достатньо. Варто зазначити, що правила перевезення малолітніх дітей діють з 2008 року, проте досі ними ніхто не користувався, а практично 100% населення взагалі не мають уявлення про необхідність возити із собою документи на дітей, так як ніяка роз'яснювальна робота не велась.
ТСН