Колхоз по американски
Oct. 24th, 2017 11:02 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalanStanislav Kukareka
Как примерно выглядит там очень малый бизнес. То есть реально - мелкоскопический. Тут я прошу обратить внимание на 2 момента. Момент первый - цена. За все про все с дальнобоя взяли примерно полтора косаря. Это за день секса всем по сути СТО (гиде вроде как аж 2 человека). И это с запчастями. Я не знаю по чем у нас подшипники на фуру (одни только подшипники), но думаю вместе с той вставкой в ось в полторуху не факт что влезешь в наши реалии. А там суровая железка, там на ней под ролики место, то есть это сталь хорошая (и ее много), и термичка и шлифовка. При том оно большое, то есть надо большие станки, то есть дорогие. И весит оно на глаз так килограмм под 30. Там один только кругляк под нее стоит как самолет у нас, если вообще удастся купить приличную сталь, не говоря про найти некриворукого термиста и шлифовщика.
Второй момент, это само СТО. Как вы думаете, сколько все это стоит? То есть все вот эти трактора, инструмент, лазера, шмазера и прочие прирезочные шняги? Да оно ахтунг стоит. У нас. Не говоря уже про землю и ангар. То есть в наших богом проклятых условиях такая фигня даже не в городе а где то в забытых богом ипенях бы стоила как самолет реально. Или как даже полтора. Там одной только земли на глаз не меньше полгектара, но думаю что больше. У него в ангар влазит 3 фуры с прицепами как минимум, и еще есть место работать. Американских фур, которые больше наших.
Итого, если создавать такую СТО с нуля у нас, то оно все во что примерно вылезет? В полмиллиона баксов вряд ли влезет, я так думаю. Даже если в ипенях. Полмиллиона баксов это в гривнах сколько? Это я не хочу даже считать. Итого, внимание вопрос, сколько нашему пидпрыемцю надо лет платить налоги и попадать кстати в лимиты выручки, что бы вот это все построить и купить? Еще при этом ведь ему придется все эти годы что-то жрать.... Жизни не хватит. Однозначно. И вот отсюда и вопрос о ценах. Наш пердприниматель может себе позволить менять полуоси за полторуху баксов при этом с качественной комплектухой и оборудованием? Нет, не может. Ибо просто не окупится. И при том даже все равно сколько он при этом будет кушать, и будет ли он помощнику платить 3000 гривен или 6000 гривен, и что ему про то раскажет Гройсман. Это у нас просто невозможно.
Так вот чего хотел сказать, всиляка роль государства в экономике это прекрасно. Но цена замены полуоси - это еще и цена пакета молока в супермаркете. Ибо то молоко в тот супермаркет должно еще приехать, вы понимаете? Машину которая его возит - нужно чинить. Вы видели там стояли тягачи, с моторными ремонтами? Фулл механик дизель, это года в лучшем случае 80-е, а может быть и раньше. Оно у них до сих пор там бегает (и зарабатывает бабки). И его даже чинят, что бы оно бегало и дальше, и дальше зарабатывало. Чинят задешево (см. раздел "цены") но качественно (см. раздел "лазер"). Когда придумали ту фуру - лазеров на СТО у них еще в помине небыло. Но у нас так зачем? Нам так не надо, пущай все бегут и покупают новые. Фуры. Акцизы платят, НДС, бюджет наполняют и стремительным домкратом поднимают ВВП. А за какие бабки? Сколько сейчас стоит новый тягач под фуру, и где вообще взять эти деньги? В кредит под 70% годовых которые "эффективные"? А как его потом окупить? В цену услуг засунуть? Отож. И потому у вас каждую неделю в супермаркетах молоко дорожает, а потом вам Гройсман с Ревой плачут что пенсионерам нехватает на питание, и поднимают пенсионный возраст и налоги.
Я уж молчу про то сколько лет та "фура новая" проездит, и не проездит она ни 40 лет ни даже 20. Уже не делают таких что таки могут. Ибо и ренухам с мерседесами тоже хочется кушать и кстати платить налоги евробрократам. И во что по итогу выльется ее обслуживание и все прочее. Зато гламур, и профит для бюджета. Но только с окупаемостью жопа, и вообще с экономикой. Ибо мыздобулы.
Да, вот это на картинке - это "колхоз", типический, то что у нас так называется. То за что сурово критикуют евробляхарей к примеру. Но это "американский колхоз". И даже если по ВВП Китай там где-то переплюнул даже, то нам еще до штатов срать и срать по этой самой ВВП. И это да, это мы видим тех самых гламурных пиндосов что доллары печатают и в член не дуют, и эксплуатируют все мировое человечество. Вот этот вот чувак, у которого таки стоит признать, и руки в масле, и жопа в мыле. Он же не борется за права сексменьшинств и взятие под контроль биткоинов, за снижение спидлимитов и спасение пингвинов антарктиды, это не Обама и не Клинтон. Он блять железки варит. Это неправильный пиндос. Но там таких "неправильных" полмиллиарда, с примкнувшими к ним нелегальными мексами и пексами. Они там таки есть. Вот вы и думайте в чем разница между ними и нами...
Как примерно выглядит там очень малый бизнес. То есть реально - мелкоскопический. Тут я прошу обратить внимание на 2 момента. Момент первый - цена. За все про все с дальнобоя взяли примерно полтора косаря. Это за день секса всем по сути СТО (гиде вроде как аж 2 человека). И это с запчастями. Я не знаю по чем у нас подшипники на фуру (одни только подшипники), но думаю вместе с той вставкой в ось в полторуху не факт что влезешь в наши реалии. А там суровая железка, там на ней под ролики место, то есть это сталь хорошая (и ее много), и термичка и шлифовка. При том оно большое, то есть надо большие станки, то есть дорогие. И весит оно на глаз так килограмм под 30. Там один только кругляк под нее стоит как самолет у нас, если вообще удастся купить приличную сталь, не говоря про найти некриворукого термиста и шлифовщика.
Второй момент, это само СТО. Как вы думаете, сколько все это стоит? То есть все вот эти трактора, инструмент, лазера, шмазера и прочие прирезочные шняги? Да оно ахтунг стоит. У нас. Не говоря уже про землю и ангар. То есть в наших богом проклятых условиях такая фигня даже не в городе а где то в забытых богом ипенях бы стоила как самолет реально. Или как даже полтора. Там одной только земли на глаз не меньше полгектара, но думаю что больше. У него в ангар влазит 3 фуры с прицепами как минимум, и еще есть место работать. Американских фур, которые больше наших.
Итого, если создавать такую СТО с нуля у нас, то оно все во что примерно вылезет? В полмиллиона баксов вряд ли влезет, я так думаю. Даже если в ипенях. Полмиллиона баксов это в гривнах сколько? Это я не хочу даже считать. Итого, внимание вопрос, сколько нашему пидпрыемцю надо лет платить налоги и попадать кстати в лимиты выручки, что бы вот это все построить и купить? Еще при этом ведь ему придется все эти годы что-то жрать.... Жизни не хватит. Однозначно. И вот отсюда и вопрос о ценах. Наш пердприниматель может себе позволить менять полуоси за полторуху баксов при этом с качественной комплектухой и оборудованием? Нет, не может. Ибо просто не окупится. И при том даже все равно сколько он при этом будет кушать, и будет ли он помощнику платить 3000 гривен или 6000 гривен, и что ему про то раскажет Гройсман. Это у нас просто невозможно.
Так вот чего хотел сказать, всиляка роль государства в экономике это прекрасно. Но цена замены полуоси - это еще и цена пакета молока в супермаркете. Ибо то молоко в тот супермаркет должно еще приехать, вы понимаете? Машину которая его возит - нужно чинить. Вы видели там стояли тягачи, с моторными ремонтами? Фулл механик дизель, это года в лучшем случае 80-е, а может быть и раньше. Оно у них до сих пор там бегает (и зарабатывает бабки). И его даже чинят, что бы оно бегало и дальше, и дальше зарабатывало. Чинят задешево (см. раздел "цены") но качественно (см. раздел "лазер"). Когда придумали ту фуру - лазеров на СТО у них еще в помине небыло. Но у нас так зачем? Нам так не надо, пущай все бегут и покупают новые. Фуры. Акцизы платят, НДС, бюджет наполняют и стремительным домкратом поднимают ВВП. А за какие бабки? Сколько сейчас стоит новый тягач под фуру, и где вообще взять эти деньги? В кредит под 70% годовых которые "эффективные"? А как его потом окупить? В цену услуг засунуть? Отож. И потому у вас каждую неделю в супермаркетах молоко дорожает, а потом вам Гройсман с Ревой плачут что пенсионерам нехватает на питание, и поднимают пенсионный возраст и налоги.
Я уж молчу про то сколько лет та "фура новая" проездит, и не проездит она ни 40 лет ни даже 20. Уже не делают таких что таки могут. Ибо и ренухам с мерседесами тоже хочется кушать и кстати платить налоги евробрократам. И во что по итогу выльется ее обслуживание и все прочее. Зато гламур, и профит для бюджета. Но только с окупаемостью жопа, и вообще с экономикой. Ибо мыздобулы.
Да, вот это на картинке - это "колхоз", типический, то что у нас так называется. То за что сурово критикуют евробляхарей к примеру. Но это "американский колхоз". И даже если по ВВП Китай там где-то переплюнул даже, то нам еще до штатов срать и срать по этой самой ВВП. И это да, это мы видим тех самых гламурных пиндосов что доллары печатают и в член не дуют, и эксплуатируют все мировое человечество. Вот этот вот чувак, у которого таки стоит признать, и руки в масле, и жопа в мыле. Он же не борется за права сексменьшинств и взятие под контроль биткоинов, за снижение спидлимитов и спасение пингвинов антарктиды, это не Обама и не Клинтон. Он блять железки варит. Это неправильный пиндос. Но там таких "неправильных" полмиллиарда, с примкнувшими к ним нелегальными мексами и пексами. Они там таки есть. Вот вы и думайте в чем разница между ними и нами...
no subject
Date: 2017-10-24 08:27 pm (UTC)no subject
Date: 2017-10-24 11:03 pm (UTC)периодически по своей теме смотрю ролики тех же "тупых пиндосов". ага. только у задротова они тупые.
парень лет 25 говорит - а сейчас пойду в гараж там кое чего доделаю. смотрю обстановку. блин. сверлилка, токарный, вертикальный фрезер и куча мелких приспособ.
по их деньгам это немало. у нас это вааще нереально. и этот парень всем этим нормально пользуется.
мне сейчас в корень необходима токарка. заказать мелочевку почти нереально. а про качество тут уж как повезет, если возьмутся за дохулион гривен.
no subject
Date: 2017-10-25 06:53 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-25 08:51 am (UTC)можно конечно в МТИ или куда еще поступить, но народ или из богатых туда идет, или явно умные.