Alex Mochanov · Держите руль с усилием, с каким держали бы птицу в руке.

[don_katalan]

Чтобы не задушить и чтобы не улетела.
Ослабили хват - потеряли контакт и контроль.
Сжали сильнее - это сигнал, что вы едете со скоростью, с которой мозг и нервы не справляются,
нужно чуть сбавить ход.
Пристёгивайтесь. Это позволяет управлять автомобилем,
а не держаться за руль как за поручень в трамвае или метро.
Знайте и отдавайте себе отчёт, куда «смотрят» передние, управляемые колёса.
«Рулевые» колёса - это стрЕлки.
Куда они направлены - туда и стремится ехать автомобиль.
А ещё есть закон: машина всегда едет туда, куда смотрят глаза водителя. И руки сами туда дорулят. Поэтому, управляя автомобилем, пожалуйста, смотрите на дорогу в ту точку и на ту траекторию, куда собираетесь прирулить. Это важно, особенно на скользком, когда времени исправить оплошность, ошибку уже нет.
У руля в повороте есть три фазы.
1. Поворооооот. Плааааавный.
2. «Подсечка» (countersteering) -
короткое и резкое движение рулём в обратную от поворота сторону чтобы осадить автомобиль и оставить его на нужной дуге
3. Доворооооот. Мягкий и плавный.
Секрет всех быстрых водителей на этом свете - progressive steering. Прогрессивное руление.
Всё просто: скорость поворота рулевого колеса должна увеличиваться по мере увеличения угла его поворота.
Руль - не тумблер с «вкл.» и «выкл.» Руль в начальной фазе поворота нужно не срывать и не сдёргивать, а повораааачивать,
интеллигентно и вежливо, постепенно «вкручивая» больше и быстрее, насколько этого требует дорога, поворот, скорость и шина, цепляющаяся за дорогу.
Это как столкнуть тяжёлый камень с горы.
Как бороться на руку и надавив в нейтральной позиции постепенно увеличивая усилие и скорость положить соперника на его сторону стола.
Освоите - прозреете!
Проверьте сегодня давление в зимних шинах на любом шиномонтаже. Сделайте доброе дело себе и окружающим!
Не прогревайте автомобиль!!!
За ночь остыла вся машина,
а греете вы только мотор.
Коробка, амортизаторы, все резинки, соединения, подшипники - холодные. Замёрзли. Завели, обтрусили снег со всей машины, а не только со стёкол - и покатили потихоньку, прогревая весь автомобиль.
Дефлекторы воздуха, направленные в салон - опустите вниз, теплый воздух будет подниматтся снизу вверх, от пола к потолку. Не наоборот.
Летом - вверх, остужать тёплый. Зимой - вниз, нагревать холодный.
Идеально в машине использовать для обогрева режим авто или «стёкла и ноги», он есть у большинства «печек», там нарисован человек и стекло 🙂
Помните про полный бак и омывайку-незамерзайку.
В такие погоды это очень важно!
Хорошо бы проверить уровень масла и охлаждающей жидкости перед выездом.
По необходимости - долить до уровня. Пригодится.
Не пейте с утра кофе ПОСЛЕ воды, фреша или любой другой жидкости.
Кофе давит на клапан, в дороге захочется отлить - это физиология и жизнь, никуда не денешься.
Чистых дорог и нормальных людей во встречном, попутном и перпендикулярных направлениях!
Drive safety!
Driven by instinct.