![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalanAndrii Klymenko разом
Може нарешті в Західній Європі зрозуміють, в чому природа їхнього великого східного сусіда? - дурити всіх і завжди. Але гарантій нема. Мабуть потрібна катастрофа... І це трапиться, якщо не прокинутись негайно...
Цю "норвезьку" страхову компанію "Ro Marine" тривалий час "найкрутіші" лідери світового ринку морського страхування вважали серйозним гравцем. 🤣
"Ro Marine" застрахувала, як мінімум, 255 танкерів, що оперують з портів Балтійського моря, надали їм "страхове покриття".🤣
І раптом, розслідування (не державне, а данських розслідувачів з незалежного центру, що спеціалізувався на глобальній екології - Danwatch, разом з норвезькою Norwegian Broadcasting Corporation) виявляє.... (тут треба зробити глибокий вдих), що... :
1) окрім її реєстрації в норвезькому бізнес-реєстрі, немає інших ознак існування компанії в Норвегії;
2) веб-сайтом Ro Marine керують із Санкт-Петербурга, а його логотипи та графіку створено російським дизайнерським агентством;
3) Ro Marine підробила свої ліцензії, видані Управлінням фінансового нагляду Норвегії (аааааааа🤣🤣🤣), і компанія ніколи не була зареєстрована в реєстрі підприємств Управління фінансового нагляду та не мала ліцензії на видачу страхування в Норвегії 🤣🤣🤣🤣.
4) Ro Marine стверджувала що має свої офіси в Норвезькій асоціації судновласників в Осло, але ця заява також неправдива. У звіті владі в січні 2025 року асоціація пояснює, що вони намагалися зв’язатися з Ro Marine 🤣🤣, щоб змусити їх «виправити неправильну інформацію про адресу на їх власному веб-сайті та в реєстрі компаній, але їм це не вдалося»🤣
5) компанія, яка була нічим іншим, як порожньою оболонкою без операцій (!), без фінансової звітності (!!) та без співробітників (!!!), за винятком болгарського (невідомого !!!) члена правління та російського 🤣🤣🤣єдиного власника Андрія Мочаліна. 41-річний російський бізнесмен, який багато років працював у страховій галузі в Норвегії, але зараз живе в Санкт-Петербурзі.🤣🤣🤣
Це все, що вам потрібно знати про так званий "тіньовий флот", морське страхування, жорсткі правила в страховому захисті на морі в країнах Західної Європи ......
Дуже сподіваюсь, що це нарешті призведе (або не призведе... ) до того, щоб уряди країн Балтійського моря негайно переглянули свої дії з російськими танкерами на Балтиці. Бо інакше буде біда....
Посилання на текст розслідування на данській мові https://danwatch.dk/en/forged-papers-and-a-fake-company-how-russian-businessman-cheats-danish-authorities/
Може нарешті в Західній Європі зрозуміють, в чому природа їхнього великого східного сусіда? - дурити всіх і завжди. Але гарантій нема. Мабуть потрібна катастрофа... І це трапиться, якщо не прокинутись негайно...
Цю "норвезьку" страхову компанію "Ro Marine" тривалий час "найкрутіші" лідери світового ринку морського страхування вважали серйозним гравцем. 🤣
"Ro Marine" застрахувала, як мінімум, 255 танкерів, що оперують з портів Балтійського моря, надали їм "страхове покриття".🤣
І раптом, розслідування (не державне, а данських розслідувачів з незалежного центру, що спеціалізувався на глобальній екології - Danwatch, разом з норвезькою Norwegian Broadcasting Corporation) виявляє.... (тут треба зробити глибокий вдих), що... :
1) окрім її реєстрації в норвезькому бізнес-реєстрі, немає інших ознак існування компанії в Норвегії;
2) веб-сайтом Ro Marine керують із Санкт-Петербурга, а його логотипи та графіку створено російським дизайнерським агентством;
3) Ro Marine підробила свої ліцензії, видані Управлінням фінансового нагляду Норвегії (аааааааа🤣🤣🤣), і компанія ніколи не була зареєстрована в реєстрі підприємств Управління фінансового нагляду та не мала ліцензії на видачу страхування в Норвегії 🤣🤣🤣🤣.
4) Ro Marine стверджувала що має свої офіси в Норвезькій асоціації судновласників в Осло, але ця заява також неправдива. У звіті владі в січні 2025 року асоціація пояснює, що вони намагалися зв’язатися з Ro Marine 🤣🤣, щоб змусити їх «виправити неправильну інформацію про адресу на їх власному веб-сайті та в реєстрі компаній, але їм це не вдалося»🤣
5) компанія, яка була нічим іншим, як порожньою оболонкою без операцій (!), без фінансової звітності (!!) та без співробітників (!!!), за винятком болгарського (невідомого !!!) члена правління та російського 🤣🤣🤣єдиного власника Андрія Мочаліна. 41-річний російський бізнесмен, який багато років працював у страховій галузі в Норвегії, але зараз живе в Санкт-Петербурзі.🤣🤣🤣
Це все, що вам потрібно знати про так званий "тіньовий флот", морське страхування, жорсткі правила в страховому захисті на морі в країнах Західної Європи ......
Дуже сподіваюсь, що це нарешті призведе (або не призведе... ) до того, щоб уряди країн Балтійського моря негайно переглянули свої дії з російськими танкерами на Балтиці. Бо інакше буде біда....
Посилання на текст розслідування на данській мові https://danwatch.dk/en/forged-papers-and-a-fake-company-how-russian-businessman-cheats-danish-authorities/