Alexander Kovalenko · Что происходит?🤔
Feb. 23rd, 2024 10:19 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalan😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈
Напомню про А-50...
Самолёт А-50 это самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления, обеспечивавший контроль воздушной обстановки и управления оперативно-тактической авиацией.
Благодаря этому самолёту российские оккупационные войска не только получали информацию о присутствии в воздушном пространстве Украины тактической авиации ВС ВСУ, но и узнавали о пусках ракет с украинской стороны, получали целеуказание для своей тактической авиации и ракетных ударов и даже повышали дальность поражения комплексов ПВО ЗРС С-400.
Эти самолёты производились с 1985 года, но по состоянию на сегодня в россии их производство отсутствует. Всего таких самолётов в составе вкс рф – 9, но 1 из них на бесконечной модернизации, 2 требуют ремонта, 1 получил повреждения ударным дроном радиотехнического комплекса «Шмель» в Беларуси, а 14 января один из них ушёл в вечное пике - был сбит.
Фактически, до 23 февраля 2023 полностью боеспособными были только 4 самолёта А-50... Были.
Стоимость одного такого самолёта оценивается в среднем в $400 млн, но с учётом их редкости и невозможности производства, она намного больше и если я скажу, что её можно увеличить в раза 2, то вряд ли ошибусь.
=====
Andrey Plakhonin
Как можно летать в День Красной армии! В святой праздник! Это их боженька наказал.
=====
Association of Reintegration of Crimea · Заморожений син "кримської династії авіаторів"
У соцмережах останні два дні обговорюють ймовірну загибель пілота російського винищувача "Су-35" Федора Грабовецького, якого ховатимуть 24 лютого в окупованому Севастополі. Літак Грабовецького було збито 19 лютого близько 12:00 у небі поблизу Маріуполя, льотчик катапультувався, але замерз у морській воді.
Примітною рисою цієї ситуації стала нездатність агресора провести рятувальну операцію на Азовському морі буквально за кілометр від берега; нагадаємо, що ще в 2022 році ми вказували на низку подібних "успішних рятувань" у водах Чорного моря льотчиків агресора, які діяли з авіабази в Новофедорівці, які переростали у відповідні масштабні пиятики з мордобоєм на похованнях.
Тепер про Грабовецького пишуть, як про льотчика, який "базувався останнім часом на авіабазі в Качі окупованого Криму".
Насправді сімейство Грабовецьких давно не літало, а мешкало на окупованому півострові, оскільки батько нинішнього "вантажу 200", Ігор Грабовецький з 1985 року служив на аеродромі Чорноморського флоту в Гвардійському, а потім прилаштував сина "в авіацію".
У 2017 році, явно за "батьківською протекцією" про "курсанта Федора" написав хвалебну замітку офіціоз чорноморського флоту "флаг родіни"; втім, тепер будь-який зв'язок із цим флотом стає для офцієрів агресора буквально прокляттям.
-----
Frozen Scion of "Crimean Aviator Dynasty"
For the last two days, social networks have been discussing the death of the Russian "Su-35" fighter pilot Fyodor Grabovetsky, who will be buried on February 24 in occupied Sevastopol. Grabovetsky's plane was shot down on February 19 at about 12:00 in the sky near Mariupol, the pilot ejected, but froze in sea water.
A notable feature of this situation was the inability of the aggressor to carry out a rescue operation on the Sea of Azov literally a kilometer from the coast; let us recall, that back in 2022 we pointed out a number of similar aggressor's “successful rescues” of pilots in the Black Sea waters, operating from the air base in Novofedorovka, which developed into corresponding large-scale drinking bouts with massacres at funerals.
Now people write about Grabovetsky as a pilot “who was recently based at the air base in Kach, occupied Crimea”.
In fact, the Grabovetsky family did not fly for a long time, but lived on the occupied peninsula, since the father of the current “cargo 200”, Ihor Grabovetsky served at the Black Sea Fleet airfield in Hvardeyske since 1985, and then placed his son “in aviation.”
In 2017, obviously due to “parental protection”, the official body of the Black Sea Fleet “flag of the homeland” wrote a laudatory note about “cadet Fedor”; however, now any connection with this fleet literally becomes a curse for the aggressor’s officers.
Напомню про А-50...
Самолёт А-50 это самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления, обеспечивавший контроль воздушной обстановки и управления оперативно-тактической авиацией.
Благодаря этому самолёту российские оккупационные войска не только получали информацию о присутствии в воздушном пространстве Украины тактической авиации ВС ВСУ, но и узнавали о пусках ракет с украинской стороны, получали целеуказание для своей тактической авиации и ракетных ударов и даже повышали дальность поражения комплексов ПВО ЗРС С-400.
Эти самолёты производились с 1985 года, но по состоянию на сегодня в россии их производство отсутствует. Всего таких самолётов в составе вкс рф – 9, но 1 из них на бесконечной модернизации, 2 требуют ремонта, 1 получил повреждения ударным дроном радиотехнического комплекса «Шмель» в Беларуси, а 14 января один из них ушёл в вечное пике - был сбит.
Фактически, до 23 февраля 2023 полностью боеспособными были только 4 самолёта А-50... Были.
Стоимость одного такого самолёта оценивается в среднем в $400 млн, но с учётом их редкости и невозможности производства, она намного больше и если я скажу, что её можно увеличить в раза 2, то вряд ли ошибусь.
=====
Andrey Plakhonin
Как можно летать в День Красной армии! В святой праздник! Это их боженька наказал.
=====
Association of Reintegration of Crimea · Заморожений син "кримської династії авіаторів"
У соцмережах останні два дні обговорюють ймовірну загибель пілота російського винищувача "Су-35" Федора Грабовецького, якого ховатимуть 24 лютого в окупованому Севастополі. Літак Грабовецького було збито 19 лютого близько 12:00 у небі поблизу Маріуполя, льотчик катапультувався, але замерз у морській воді.
Примітною рисою цієї ситуації стала нездатність агресора провести рятувальну операцію на Азовському морі буквально за кілометр від берега; нагадаємо, що ще в 2022 році ми вказували на низку подібних "успішних рятувань" у водах Чорного моря льотчиків агресора, які діяли з авіабази в Новофедорівці, які переростали у відповідні масштабні пиятики з мордобоєм на похованнях.
Тепер про Грабовецького пишуть, як про льотчика, який "базувався останнім часом на авіабазі в Качі окупованого Криму".
Насправді сімейство Грабовецьких давно не літало, а мешкало на окупованому півострові, оскільки батько нинішнього "вантажу 200", Ігор Грабовецький з 1985 року служив на аеродромі Чорноморського флоту в Гвардійському, а потім прилаштував сина "в авіацію".
У 2017 році, явно за "батьківською протекцією" про "курсанта Федора" написав хвалебну замітку офіціоз чорноморського флоту "флаг родіни"; втім, тепер будь-який зв'язок із цим флотом стає для офцієрів агресора буквально прокляттям.
-----
Frozen Scion of "Crimean Aviator Dynasty"
For the last two days, social networks have been discussing the death of the Russian "Su-35" fighter pilot Fyodor Grabovetsky, who will be buried on February 24 in occupied Sevastopol. Grabovetsky's plane was shot down on February 19 at about 12:00 in the sky near Mariupol, the pilot ejected, but froze in sea water.
A notable feature of this situation was the inability of the aggressor to carry out a rescue operation on the Sea of Azov literally a kilometer from the coast; let us recall, that back in 2022 we pointed out a number of similar aggressor's “successful rescues” of pilots in the Black Sea waters, operating from the air base in Novofedorovka, which developed into corresponding large-scale drinking bouts with massacres at funerals.
Now people write about Grabovetsky as a pilot “who was recently based at the air base in Kach, occupied Crimea”.
In fact, the Grabovetsky family did not fly for a long time, but lived on the occupied peninsula, since the father of the current “cargo 200”, Ihor Grabovetsky served at the Black Sea Fleet airfield in Hvardeyske since 1985, and then placed his son “in aviation.”
In 2017, obviously due to “parental protection”, the official body of the Black Sea Fleet “flag of the homeland” wrote a laudatory note about “cadet Fedor”; however, now any connection with this fleet literally becomes a curse for the aggressor’s officers.