![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalanBacho Abesalom Korchilava
Грузинские власти отозвали чекистский закон он иностранных агентах.
Отсиживающиеся в Грузии русские массово начали выезжать из Грузии.
Это уже яркая демонстрация настроений в грузинском обществе. Европейское будущее - это тот вектор развития который грузинское общество выбрало безальтернативно еще более 30 лет назад. И никто не сможет заставить Грузию поменять свой выбор.
Дальше думаю этому правительству прийдется несладко. Нынешний премьер Гарибашвили уже однажды уводил в отставку после разгона акции протеста в «Гавриловскую ночь». В этот раз он повторил ту же ошибку, пошел на конфронтацию с обществом и дал команду разогнать протестующих. Думаю отзыв законопроекта не поможет ему сохранить должность.
===
Valery Gabisonia
Олигарх изваротлив, просто так не делает шаг назад, все понимают что нельзя сбавлять активность, думаю оппозиция и дальше примет правильные детствия зная почерг власти.
Отдельное спасибо студентам, вот от них этого не ожидали, хотя надеялись.
Толстые и габаритные полицеиские за ними просто не успевали.
=====
Association of Reintegration of Crimea
Страх перед «бавовною» та транспортний колапс агресора
Весь лютий окупанти займалися «агресивним самопіаром» на нібито «відновленні пропускної спроможності» «Кримського мосту», що, втім, не знизило ажіотажу на незаконній поромній переправі, яка обросла нехитрими «бізнес-схемами», зокрема – на користь клану Аксьонова.
У цій ситуації нові «перспективи світлого майбутнього» описати доручили «заступнику міністра транспорту» окупантів Миколі Лукашенку, який пообіцяв збільшити «кількість пунктів огляду на Кримському мосту» і заявив, що по ньому «на федеральному рівні розглядається можливість запуску руху порожніх вантажних автомобілів»
Оскільки з незаконно переправою, а точніше з доходами від торгівлі чергою на ній, у колаборантів «все дуже добре», то всім незадоволеним вони пропонують використовувати незаконний «сухопутний коридор», з посиланням на віце-прем’єра агресора Марата Хуснулліна, згідно з яким «всі 25 мостів цим шляхом охороняються Росгвардією».
Колаборант Володимир Сальдо з цього приводу також вирішив «всіх заспокоїти» і заявив, що на окупованому материку «буде посилена система контролю за автотранспортом», та «всі блокпости посилять контроль за людьми та автомобілями, що проїжджають».
Чим це закінчиться для незаконних перевізників після того, як «люди Сальдо» вирішили забрати у «людей Аксьонова» за «неузгодження перевезень» сто навантажених зерновозів – пояснювати не варто. Також усе досить очевидно і з арифметикою від Хуснулліна, котрий зібрався «уберегти» у прифронтовій зоні 25 мостів замість одного «Кримського».
Реальний страх окупантів і колаборантів перед всілякими «бавовнами» і партизанським рухом проявляється у характерній «дрібниці».
Той же Сальдо 9 березня проговорився в пропагандистському інтерв’ю, що згідно з «новими віяннями» при посівній аміачні добрива «вносяться прямо з коліс, через що процес трохи затягується» оскільки «вони вибухонебезпечні і їх не можна накопичувати».
У перекладі людською мовою окупанти, за очевидними злочинними мотивами агресора, не довіряють місцевим жителям у зберіганні тієї ж селітри.
Таким чином, колапс вантажоперевезень на окупованих територіях надалі лише наростатиме, а страх окупантів перед «бавовнами» посилюватиметься. Серед іншого, ці фактори можуть мотивувати агресора до всіляких зовнішніх провокацій, включаючи й спроби маніпуляцій на переговорах про продовження «зернової угоди».
-----
Fear of “Pops” and Aggressor’s Transport Collapse
Throughout February, the occupiers were engaged in “aggressive self-PR” on the alleged “renewal of the throughput capacity” of the “Crimean Bridge”, which, however, did not reduce the excitement at the illegal ferry crossing, overgrown with uncomplicated “business schemes”, in particular, in the interests of the Aksyonov clan.
In this situation, the new “prospects for a brighter future” were instructed to outline the “deputy minister of transport” of the occupiers Nikolai Lukashenko, who promised to increase the “number of checkpoints on the Crimean bridge” and stated that “the possibility of launching the movement of empty trucks is being considered at the federal level”
Since with the illegal crossing, or rather with the income from the trade in the queue on it, “everything is very good” for the collaborators, and they suggest that all dissatisfied people use the illegal “land corridor”, with reference to the vice-premier of the aggressor Marat Khusnullin, according to which “all 25 bridges on this way they are guarded by the National Guard.”
Collaborator Vladimir Saldo also decided to “calm everyone down” on this occasion and said that on the occupied mainland “the control system for vehicles will be strengthened”, and “all checkpoints will strengthen control over passing people and cars.”
How this will end for illegal carriers after the “people of Saldo” decided to take one hundred loaded grain carriers from the “people of Aksyonov” for “non-coordination of transportation” is not worth explaining. Also, everything is quite obvious and with arithmetic from Marat Khusnullin, who was going to “save” 25 bridges in the frontline zone instead of one “Crimean”.
The real fear of the occupiers and collaborators before all sorts of “pop” and the partisan movement is manifested in the characteristic “little thing”.
The same Saldo on March 9 let slip in a propaganda interview that, according to the “new trends”, when sowing, ammonia fertilizers are “applied directly from the wheels, because of which the process is slightly delayed” because “they are explosive and cannot be accumulated.”
Translated into human language, the invaders, due to the aggressor’s obvious criminal motives, do not trust the local residents in storing the same saltpeter. Thus, the collapse of cargo transportation in the occupied territories will only increase in the future, and the occupiers’ fear of “pops” will increase.
Among other things, these factors can motivate the aggressor to all sorts of external provocations, including attempts to manipulate the negotiations on the extension of the “grain deal”.
Грузинские власти отозвали чекистский закон он иностранных агентах.
Отсиживающиеся в Грузии русские массово начали выезжать из Грузии.
Это уже яркая демонстрация настроений в грузинском обществе. Европейское будущее - это тот вектор развития который грузинское общество выбрало безальтернативно еще более 30 лет назад. И никто не сможет заставить Грузию поменять свой выбор.
Дальше думаю этому правительству прийдется несладко. Нынешний премьер Гарибашвили уже однажды уводил в отставку после разгона акции протеста в «Гавриловскую ночь». В этот раз он повторил ту же ошибку, пошел на конфронтацию с обществом и дал команду разогнать протестующих. Думаю отзыв законопроекта не поможет ему сохранить должность.
===
Valery Gabisonia
Олигарх изваротлив, просто так не делает шаг назад, все понимают что нельзя сбавлять активность, думаю оппозиция и дальше примет правильные детствия зная почерг власти.
Отдельное спасибо студентам, вот от них этого не ожидали, хотя надеялись.
Толстые и габаритные полицеиские за ними просто не успевали.
=====
Association of Reintegration of Crimea
Страх перед «бавовною» та транспортний колапс агресора
Весь лютий окупанти займалися «агресивним самопіаром» на нібито «відновленні пропускної спроможності» «Кримського мосту», що, втім, не знизило ажіотажу на незаконній поромній переправі, яка обросла нехитрими «бізнес-схемами», зокрема – на користь клану Аксьонова.
У цій ситуації нові «перспективи світлого майбутнього» описати доручили «заступнику міністра транспорту» окупантів Миколі Лукашенку, який пообіцяв збільшити «кількість пунктів огляду на Кримському мосту» і заявив, що по ньому «на федеральному рівні розглядається можливість запуску руху порожніх вантажних автомобілів»
Оскільки з незаконно переправою, а точніше з доходами від торгівлі чергою на ній, у колаборантів «все дуже добре», то всім незадоволеним вони пропонують використовувати незаконний «сухопутний коридор», з посиланням на віце-прем’єра агресора Марата Хуснулліна, згідно з яким «всі 25 мостів цим шляхом охороняються Росгвардією».
Колаборант Володимир Сальдо з цього приводу також вирішив «всіх заспокоїти» і заявив, що на окупованому материку «буде посилена система контролю за автотранспортом», та «всі блокпости посилять контроль за людьми та автомобілями, що проїжджають».
Чим це закінчиться для незаконних перевізників після того, як «люди Сальдо» вирішили забрати у «людей Аксьонова» за «неузгодження перевезень» сто навантажених зерновозів – пояснювати не варто. Також усе досить очевидно і з арифметикою від Хуснулліна, котрий зібрався «уберегти» у прифронтовій зоні 25 мостів замість одного «Кримського».
Реальний страх окупантів і колаборантів перед всілякими «бавовнами» і партизанським рухом проявляється у характерній «дрібниці».
Той же Сальдо 9 березня проговорився в пропагандистському інтерв’ю, що згідно з «новими віяннями» при посівній аміачні добрива «вносяться прямо з коліс, через що процес трохи затягується» оскільки «вони вибухонебезпечні і їх не можна накопичувати».
У перекладі людською мовою окупанти, за очевидними злочинними мотивами агресора, не довіряють місцевим жителям у зберіганні тієї ж селітри.
Таким чином, колапс вантажоперевезень на окупованих територіях надалі лише наростатиме, а страх окупантів перед «бавовнами» посилюватиметься. Серед іншого, ці фактори можуть мотивувати агресора до всіляких зовнішніх провокацій, включаючи й спроби маніпуляцій на переговорах про продовження «зернової угоди».
-----
Fear of “Pops” and Aggressor’s Transport Collapse
Throughout February, the occupiers were engaged in “aggressive self-PR” on the alleged “renewal of the throughput capacity” of the “Crimean Bridge”, which, however, did not reduce the excitement at the illegal ferry crossing, overgrown with uncomplicated “business schemes”, in particular, in the interests of the Aksyonov clan.
In this situation, the new “prospects for a brighter future” were instructed to outline the “deputy minister of transport” of the occupiers Nikolai Lukashenko, who promised to increase the “number of checkpoints on the Crimean bridge” and stated that “the possibility of launching the movement of empty trucks is being considered at the federal level”
Since with the illegal crossing, or rather with the income from the trade in the queue on it, “everything is very good” for the collaborators, and they suggest that all dissatisfied people use the illegal “land corridor”, with reference to the vice-premier of the aggressor Marat Khusnullin, according to which “all 25 bridges on this way they are guarded by the National Guard.”
Collaborator Vladimir Saldo also decided to “calm everyone down” on this occasion and said that on the occupied mainland “the control system for vehicles will be strengthened”, and “all checkpoints will strengthen control over passing people and cars.”
How this will end for illegal carriers after the “people of Saldo” decided to take one hundred loaded grain carriers from the “people of Aksyonov” for “non-coordination of transportation” is not worth explaining. Also, everything is quite obvious and with arithmetic from Marat Khusnullin, who was going to “save” 25 bridges in the frontline zone instead of one “Crimean”.
The real fear of the occupiers and collaborators before all sorts of “pop” and the partisan movement is manifested in the characteristic “little thing”.
The same Saldo on March 9 let slip in a propaganda interview that, according to the “new trends”, when sowing, ammonia fertilizers are “applied directly from the wheels, because of which the process is slightly delayed” because “they are explosive and cannot be accumulated.”
Translated into human language, the invaders, due to the aggressor’s obvious criminal motives, do not trust the local residents in storing the same saltpeter. Thus, the collapse of cargo transportation in the occupied territories will only increase in the future, and the occupiers’ fear of “pops” will increase.
Among other things, these factors can motivate the aggressor to all sorts of external provocations, including attempts to manipulate the negotiations on the extension of the “grain deal”.
Это откуда информация?
Date: 2023-03-09 03:53 pm (UTC)