![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalanBorys Babin
Не встигли "ветерани русского міру", "глибинні росіяни" та тамтешні "незалежні блогери та лідери думок" здригнутися та "зійти на піну" від обміну парамедика Тайри (Юлії Паєвської), коли на ті ж "імперські інформаційні простори" прийшла справжня "зрадонька"
Наразі, зокрема в окупованому Криму, поширюють "інсайд", що начебто Тайру поміняли на 20-річного Адама Саїдова.
Усі "заслуги" Адама перед агресором у тому, що він є сином Мурада Саїдова, цілого фейкового "заступника постійного представника Чеченської республіки в Криму". За інших джерел - не "заступника" а навіть "помічника" фейкового "постпреда" Іси Хачукаєва з села Гойти Урус-Мартанівського району Чечні.
Тобто Адам є сином шістки вже іншої шістки, вторинного персонажу із тейпу Кадирова, десь так.
При цьому, звісно, в українському полоні й надалі очевидно зберігається купа не останніх російських вояків у непоганому стані схоронності, але, за версією "інсайду" Адам був для Кремля безперечно важливішим.
Зрозуміло, що цей "інсайд" поширюють ті, якого кадирівці втупу "віджали від корит" корупції, контрабанди та мародерства - як в загарбаному Криму, так й на новоокупованих територіях України.
Але реакцією окупантів на таку версію подій щодо обміну Тайри "цілком задоволений".
Добряче припікає у тих вояків агресора, хто розуміє, що злочинно воюють вони саме за зростання добробуту саме обслуги дрібних клоунів на службі у кремлівських фейків.
У першому коментарі посилання на матеріал Association of Reintegration of Crimea про те, як татко Адама та його "старші брати" наживаються на вивезенні з Криму всіляких благ на південь через фейкове "Кримспівробітництво"
=====
Oleksii Makeiev
Пам’ятаєте я говорив, що санкції - це розумна зброя? Зброя яка вбиває, але вбиває повільно і має відкладений ефект. І застосовувати її треба розумно. Щоб вбити російську економіку. Перекрити кисень російській воєнній машині. Зробити ін’єкцію смертельно хворому російському суспільству. І щоб всі русландферштеєри по всьому світі більше ніколи не мріяли про бізнес ез южуал з Росією.
Погляньмо на запроваджені нашими північноамериканськими та європейськими партнерами ембарго на нафту. Саме по собі це є хорошим кроком по знищенню економіки РФ. Кроком, про який в Європі ще пару місяців тому відмовлялися навіть говорити.
А ми продовжуємо говорити далі. І переконувати партнерів. У розвиток цих рішень нам надзвичайно важливо вже сьогодні зупинити транспортування нафти з РФ. Не чекаючи 6-8 місяців та/або повного виконання контрактів, які були підписані до затвердження останнього санкційного пакета. Ми ведемо переговори з партнерами, щоб застосувати додаткові обмежувальні інструменти до російських морських перевезень, зокрема у сфері страхування вантажів.
Тут фантастичну роботу на допомогу урядам виконують фінансисти, економісти та неурядовці. Тут треба загадати, насамперед, Oleg Ustenko, Natalija Shapoval та команду Kyiv School of Economics, а також Andrii Klymenko з його командою Blackseanews, які професійно відстежують використання морського флоту для транспортування російської нафти та російського експорту. Так, згідно із звітом Lloyd's List, грецькі судновласники фактично активізували постачання російської нафти у квітні. На грецькі судохідні компанії припадало 76 зі 190 танкерів, які доставляли нафту або нафтопродукти з ключових російських портів. За даними видання, 2021-го Росія отримала від продажу нафти та газу (!) 45% надходжень до бюджету. (Посилання на публікації - у коментарях).
Відповідно до вже згадуванного ресурсу серед перевізників такі великі грецькі компанії: TMS Tankers Ltd, Minerva Maritime (Minerva Marine Inc) та інші. Це лише ті, які, напевно, здійснюють регулярні перевезення нафти. Адже саме танкери цих компаній за квітень заходили в порти РФ 26 разів (або 34% від загальної кількості заходів танкерів грецьких судновласників).
Історія повторюється. Під час Другої світової війні компанія «Стандард ойл» регулярно постачала гітлерівській армії різне пальне. Війна не завадила «Стандард ойл» укласти договір із фірмою «І. Г. Фaрбеніндустрі», яка виробляла авіаційний бензин у Німеччині. Не дивно, що під час Другої світової війни жоден танкер "Стандарт ойл" не був потоплений німецькими підводними човнами.
Сьогодні різниця лише у тому, що грецькі танкери возять нафту та поповнюють бюджет РФ для виготовлення ракет та бомб, які падають на українські міста та цивільні об’єкти, а танкери «Стандарт ойл» сприяли «Люфтваффе» у тому, щоб скидати бомби на українські та європейські міста.
Але важливо в цій історії навіть не циклічність подій та аналогія, а те, що нічим хорошим ані для «І. Г. Фaрбеніндустрі», ані для «Стандарт ойл» їхня співпраця не закінчилася. Для перших - був Нюрнберзький процес, для других - колосальні репутаційні втрати.
Тому до того часу, як санкції почнуть працювати повною мірою, ми зосереджуємо зусилля на тому, щоб компанії, які забезпечують нафтовий трансфер, які вже сьогодні нарешті второпали те, що вони є безпосередніми співучасниками злочинів, а нафта є ключовою фінансовою складовою російської війни проти вільного світу.
І в кращому випадку - їх чекає матеріальні та репутаційні втрати. В гіршому - судові процеси, банкротство та припинення існування компанії взагалі.
Наш сигнал простий: якщо, попри очевидні російські воєнні злочини, ви надалі робите business as usual, якщо вдаєте, що «це не заборонено», якщо ви не наслідуєте понад 1000 світових відповідальних бізнесів, які вийшли з Росії, якщо ви продовжуєте заробляти на крові - ваше місце - у новому Нюрнбергу, а ваш імідж буде затаврований на століття.
Вирішуйте. А ми вже йдемо до вас. Млини санкційні мелють повільно, але ж незворотньо!
Не встигли "ветерани русского міру", "глибинні росіяни" та тамтешні "незалежні блогери та лідери думок" здригнутися та "зійти на піну" від обміну парамедика Тайри (Юлії Паєвської), коли на ті ж "імперські інформаційні простори" прийшла справжня "зрадонька"
Наразі, зокрема в окупованому Криму, поширюють "інсайд", що начебто Тайру поміняли на 20-річного Адама Саїдова.
Усі "заслуги" Адама перед агресором у тому, що він є сином Мурада Саїдова, цілого фейкового "заступника постійного представника Чеченської республіки в Криму". За інших джерел - не "заступника" а навіть "помічника" фейкового "постпреда" Іси Хачукаєва з села Гойти Урус-Мартанівського району Чечні.
Тобто Адам є сином шістки вже іншої шістки, вторинного персонажу із тейпу Кадирова, десь так.
При цьому, звісно, в українському полоні й надалі очевидно зберігається купа не останніх російських вояків у непоганому стані схоронності, але, за версією "інсайду" Адам був для Кремля безперечно важливішим.
Зрозуміло, що цей "інсайд" поширюють ті, якого кадирівці втупу "віджали від корит" корупції, контрабанди та мародерства - як в загарбаному Криму, так й на новоокупованих територіях України.
Але реакцією окупантів на таку версію подій щодо обміну Тайри "цілком задоволений".
Добряче припікає у тих вояків агресора, хто розуміє, що злочинно воюють вони саме за зростання добробуту саме обслуги дрібних клоунів на службі у кремлівських фейків.
У першому коментарі посилання на матеріал Association of Reintegration of Crimea про те, як татко Адама та його "старші брати" наживаються на вивезенні з Криму всіляких благ на південь через фейкове "Кримспівробітництво"
=====
Oleksii Makeiev
Пам’ятаєте я говорив, що санкції - це розумна зброя? Зброя яка вбиває, але вбиває повільно і має відкладений ефект. І застосовувати її треба розумно. Щоб вбити російську економіку. Перекрити кисень російській воєнній машині. Зробити ін’єкцію смертельно хворому російському суспільству. І щоб всі русландферштеєри по всьому світі більше ніколи не мріяли про бізнес ез южуал з Росією.
Погляньмо на запроваджені нашими північноамериканськими та європейськими партнерами ембарго на нафту. Саме по собі це є хорошим кроком по знищенню економіки РФ. Кроком, про який в Європі ще пару місяців тому відмовлялися навіть говорити.
А ми продовжуємо говорити далі. І переконувати партнерів. У розвиток цих рішень нам надзвичайно важливо вже сьогодні зупинити транспортування нафти з РФ. Не чекаючи 6-8 місяців та/або повного виконання контрактів, які були підписані до затвердження останнього санкційного пакета. Ми ведемо переговори з партнерами, щоб застосувати додаткові обмежувальні інструменти до російських морських перевезень, зокрема у сфері страхування вантажів.
Тут фантастичну роботу на допомогу урядам виконують фінансисти, економісти та неурядовці. Тут треба загадати, насамперед, Oleg Ustenko, Natalija Shapoval та команду Kyiv School of Economics, а також Andrii Klymenko з його командою Blackseanews, які професійно відстежують використання морського флоту для транспортування російської нафти та російського експорту. Так, згідно із звітом Lloyd's List, грецькі судновласники фактично активізували постачання російської нафти у квітні. На грецькі судохідні компанії припадало 76 зі 190 танкерів, які доставляли нафту або нафтопродукти з ключових російських портів. За даними видання, 2021-го Росія отримала від продажу нафти та газу (!) 45% надходжень до бюджету. (Посилання на публікації - у коментарях).
Відповідно до вже згадуванного ресурсу серед перевізників такі великі грецькі компанії: TMS Tankers Ltd, Minerva Maritime (Minerva Marine Inc) та інші. Це лише ті, які, напевно, здійснюють регулярні перевезення нафти. Адже саме танкери цих компаній за квітень заходили в порти РФ 26 разів (або 34% від загальної кількості заходів танкерів грецьких судновласників).
Історія повторюється. Під час Другої світової війні компанія «Стандард ойл» регулярно постачала гітлерівській армії різне пальне. Війна не завадила «Стандард ойл» укласти договір із фірмою «І. Г. Фaрбеніндустрі», яка виробляла авіаційний бензин у Німеччині. Не дивно, що під час Другої світової війни жоден танкер "Стандарт ойл" не був потоплений німецькими підводними човнами.
Сьогодні різниця лише у тому, що грецькі танкери возять нафту та поповнюють бюджет РФ для виготовлення ракет та бомб, які падають на українські міста та цивільні об’єкти, а танкери «Стандарт ойл» сприяли «Люфтваффе» у тому, щоб скидати бомби на українські та європейські міста.
Але важливо в цій історії навіть не циклічність подій та аналогія, а те, що нічим хорошим ані для «І. Г. Фaрбеніндустрі», ані для «Стандарт ойл» їхня співпраця не закінчилася. Для перших - був Нюрнберзький процес, для других - колосальні репутаційні втрати.
Тому до того часу, як санкції почнуть працювати повною мірою, ми зосереджуємо зусилля на тому, щоб компанії, які забезпечують нафтовий трансфер, які вже сьогодні нарешті второпали те, що вони є безпосередніми співучасниками злочинів, а нафта є ключовою фінансовою складовою російської війни проти вільного світу.
І в кращому випадку - їх чекає матеріальні та репутаційні втрати. В гіршому - судові процеси, банкротство та припинення існування компанії взагалі.
Наш сигнал простий: якщо, попри очевидні російські воєнні злочини, ви надалі робите business as usual, якщо вдаєте, що «це не заборонено», якщо ви не наслідуєте понад 1000 світових відповідальних бізнесів, які вийшли з Росії, якщо ви продовжуєте заробляти на крові - ваше місце - у новому Нюрнбергу, а ваш імідж буде затаврований на століття.
Вирішуйте. А ми вже йдемо до вас. Млини санкційні мелють повільно, але ж незворотньо!