Бо дістали вже...
May. 25th, 2021 10:49 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalanOleksandr Danylyuk
У зв'язку з розвитком мікротранспорту перед Кличком стоїть короткотермінова задача про забезпеченню електросамокатів, велосипедів та інших гіроскутерів окремими доріжками.
Бо єдиний захист пішоходів від літаючих по тротуарам власників цих засобів - це можливість сховатись за запарковані на цих же тротуарах автомобілі, які Кличко вже восьмий рік не може забезпечити підземними паркінгами.
=====
Амстердам більше не столиця велосипедистів: місцева влада обмежує пересування велосипедами в центрі
Текст: Лілія Галка
Місцева влада Амстердама віддає перевагу пішоходам і власникам закладів громадського харчування, витісняючи велосипедистів на об’їзні дороги.
Про це пише The Guardian.
Подробиці конфлікту
Союз велосипедистів Нідерландів звинувачує міську владу Амстердама в обмеженні руху велосипедистів у центрі міста. Вони вважають, що їх витісняють на об’їзні дороги, а пересування містом стає дедалі важчим.
«Усе починається з оголошення пішохідної зони, і до того, як вам стане про це відомо, їзду на велосипеді обмежують за допомогою бордюрів, а потім і зборів. Центр перетворюється у володіння пішоходів», — заявив член амстердамського відділення Союзу велосипедистів Ян Пітер Непвеу.
Протягом останніх двох років місцева влада не раз упроваджувала різні заходи, щоби спонукати велосипедистів не пересуватися центральними районами Амстердама, а обирати альтернативні дороги.
У місті розставили знаки, які пропонують велосипедистам скористатися об’їзною дорогою, але їх здебільшого ігнорували. Тому що, як додає Ян Пітер Непвеу, ці дороги зазвичай проходять по трасах, де багато авто і світлофорів.
Нещодавно в центрі міста з’явилися знаки, які попереджають про пріоритетність пішоходів. А в університетському кварталі, що завжди був частиною веломаршруту, зробили пішохідну зону.
Це обурило велосипедистів, і вони вийшли на протест. Вони запевняють, що об’їжджати цю ділянку потрібно по небезпечній вузькій дорозі, де багато авто.
Місцева влада додає, що не витісняє велосипедистів. І розставила знаки там, де висока щільність руху і небажаний проїзд мопедів. Також вони додають, що згодом побудують магістраль для велосипедів через усе місто.
=====
Serhiy Dibrov
ЯК ПОРОБЛЕНО
Прокатні електросамокати масово з'явилися на одеських вулицях десь на початку весни.
За три місяці мені відомо про один сумний випадок за участю самокатників.
У понеділок питання щодо самокатів обговорили на апаратній нараді в мерії.
За вівторок відбулося одразу дві аварії з госпіталізаціями.
Як пороблено.
У зв'язку з розвитком мікротранспорту перед Кличком стоїть короткотермінова задача про забезпеченню електросамокатів, велосипедів та інших гіроскутерів окремими доріжками.
Бо єдиний захист пішоходів від літаючих по тротуарам власників цих засобів - це можливість сховатись за запарковані на цих же тротуарах автомобілі, які Кличко вже восьмий рік не може забезпечити підземними паркінгами.
=====
Амстердам більше не столиця велосипедистів: місцева влада обмежує пересування велосипедами в центрі
Текст: Лілія Галка
Місцева влада Амстердама віддає перевагу пішоходам і власникам закладів громадського харчування, витісняючи велосипедистів на об’їзні дороги.
Про це пише The Guardian.
Подробиці конфлікту
Союз велосипедистів Нідерландів звинувачує міську владу Амстердама в обмеженні руху велосипедистів у центрі міста. Вони вважають, що їх витісняють на об’їзні дороги, а пересування містом стає дедалі важчим.
«Усе починається з оголошення пішохідної зони, і до того, як вам стане про це відомо, їзду на велосипеді обмежують за допомогою бордюрів, а потім і зборів. Центр перетворюється у володіння пішоходів», — заявив член амстердамського відділення Союзу велосипедистів Ян Пітер Непвеу.
Протягом останніх двох років місцева влада не раз упроваджувала різні заходи, щоби спонукати велосипедистів не пересуватися центральними районами Амстердама, а обирати альтернативні дороги.
У місті розставили знаки, які пропонують велосипедистам скористатися об’їзною дорогою, але їх здебільшого ігнорували. Тому що, як додає Ян Пітер Непвеу, ці дороги зазвичай проходять по трасах, де багато авто і світлофорів.
Нещодавно в центрі міста з’явилися знаки, які попереджають про пріоритетність пішоходів. А в університетському кварталі, що завжди був частиною веломаршруту, зробили пішохідну зону.
Це обурило велосипедистів, і вони вийшли на протест. Вони запевняють, що об’їжджати цю ділянку потрібно по небезпечній вузькій дорозі, де багато авто.
Місцева влада додає, що не витісняє велосипедистів. І розставила знаки там, де висока щільність руху і небажаний проїзд мопедів. Також вони додають, що згодом побудують магістраль для велосипедів через усе місто.
=====
Serhiy Dibrov
ЯК ПОРОБЛЕНО
Прокатні електросамокати масово з'явилися на одеських вулицях десь на початку весни.
За три місяці мені відомо про один сумний випадок за участю самокатників.
У понеділок питання щодо самокатів обговорили на апаратній нараді в мерії.
За вівторок відбулося одразу дві аварії з госпіталізаціями.
Як пороблено.
no subject
Date: 2021-05-26 06:23 am (UTC)