Alexander Kovalenko
Между тем, флагман российского флота, продолжает подтверждать все мои прогнозы о его печальном будущем.
Так, я неоднократно отмечал, что ремонт “Кузи” это не столько попытка восстановить боеспособность авианесущего крейсера и повысить его боеспособность посредством модернизации, сколько золотая жила на года для распила бюджетных средств, выделяемых на работы, проводимые на корабле.
Корабль был отправлен на ремонт в 2018 году, сразу же после первого в его истории и позорного боевого похода в Средиземное море. Почему позорного? Ну, потому, что авианосная группа “Кузи” тогда потеряла два самолёта, Су-33 и МиГ-29К. То есть, гнали авианосец бомбить сирийских повстанцев, у которых даже ПЗРК не было, а в итоге потеряли два самолёта… Но, не о том речь, хотя история такого позора и вправду заслуживает отдельного рассказа.
Собственно, с 2018 года выход с ремонта “Кузи” неоднократно переносился и, всегда тому была причина. То крушение крана и затопление плавучего дока ПД-50 на 82-м судоремонтном заводе, то пожар во время сварочных работ и возгорание на площади 500 квадратных метров… В общем, сроки выхода с ремонта корабля сдвигались постоянно вправо, хотя было очевидно, что и они будут сорваны.( Read more... )
Между тем, флагман российского флота, продолжает подтверждать все мои прогнозы о его печальном будущем.
Так, я неоднократно отмечал, что ремонт “Кузи” это не столько попытка восстановить боеспособность авианесущего крейсера и повысить его боеспособность посредством модернизации, сколько золотая жила на года для распила бюджетных средств, выделяемых на работы, проводимые на корабле.
Корабль был отправлен на ремонт в 2018 году, сразу же после первого в его истории и позорного боевого похода в Средиземное море. Почему позорного? Ну, потому, что авианосная группа “Кузи” тогда потеряла два самолёта, Су-33 и МиГ-29К. То есть, гнали авианосец бомбить сирийских повстанцев, у которых даже ПЗРК не было, а в итоге потеряли два самолёта… Но, не о том речь, хотя история такого позора и вправду заслуживает отдельного рассказа.
Собственно, с 2018 года выход с ремонта “Кузи” неоднократно переносился и, всегда тому была причина. То крушение крана и затопление плавучего дока ПД-50 на 82-м судоремонтном заводе, то пожар во время сварочных работ и возгорание на площади 500 квадратных метров… В общем, сроки выхода с ремонта корабля сдвигались постоянно вправо, хотя было очевидно, что и они будут сорваны.( Read more... )