Сьогодні - про автівки.
Вантажівки, мікроавтобуси, повнопривідні легковики - під час війни це предмети першої необхідності та, на жаль, розхідний матеріал.
Це перевезення бійців. Це евакуація поранених. Це бандеромобілі. Це доставка набоїв та їжі на передок. Це вирішення купі інших потреб, які щодня виникають у сотень тисяч людей в формі. Інколи це навіть легка бронетехніка, якщо це інкасаторські машини.
Автівок треба багато. Вимоги у військових мінімальні: головне, щоб була машина. Якщо вона проїде кілька тисяч кілометрів - вже добре. Все інше - непринципово.
Автомобілі для потреб ЗСУ зараз ввозять як гуманітарну допомогу без сплати мита та податків. Але певні обмеження та підводні камені в законодавстві залишаються.
З одним таким каменем зіткнувся Shota Starina Khajishvili. Він завозив для військових автомобілі з Великої Британії, відповідно - з правим розташуванням керма.( Read more... )
Вантажівки, мікроавтобуси, повнопривідні легковики - під час війни це предмети першої необхідності та, на жаль, розхідний матеріал.
Це перевезення бійців. Це евакуація поранених. Це бандеромобілі. Це доставка набоїв та їжі на передок. Це вирішення купі інших потреб, які щодня виникають у сотень тисяч людей в формі. Інколи це навіть легка бронетехніка, якщо це інкасаторські машини.
Автівок треба багато. Вимоги у військових мінімальні: головне, щоб була машина. Якщо вона проїде кілька тисяч кілометрів - вже добре. Все інше - непринципово.
Автомобілі для потреб ЗСУ зараз ввозять як гуманітарну допомогу без сплати мита та податків. Але певні обмеження та підводні камені в законодавстві залишаються.
З одним таким каменем зіткнувся Shota Starina Khajishvili. Він завозив для військових автомобілі з Великої Британії, відповідно - з правим розташуванням керма.( Read more... )
