Пра обгон

Stanislav Kukareka
Под впечатлением одного тут флейма про евробляхи. Имею вам сказать.
Отдельно сказать про езду по трассе. Ибо многие горожане которые пусть даже накручивают парсеки где-то по Троещинам - по трассе ездить элементарно не умеют. Не потому даже что дебилы, а в виду отсутствия опыта. Я тоже кстати такой был, но я проблему осознал слава богу вовремя... Итак, его величество Обгон, что собирает чуть не основную жатву на дорогах страны. Как это надо делать, как этого делать не надо, и зачем это все вообще нужно...
К сожалению те самые "трассы" даже национального значения у нас представляют у себя двухрядки, ка минимум местами. Что вообще то нонсенс, но это данность. И там появляются обгоны. Поему обгоны? Потому что по тем трассам ездит всякое включая трактор с прицепом между селами, и многочисленные фуры тоже. Которые ввиду ряда причин едут порой гораздо меньше 90. Особенно на подъемах.
Значит так, из наиболее трагичных заблуждений. На всякой двухполоске практически всегда на самом деле влазят трое. Да, со скрипом, да стремно, но влазят Если крайние подвинутся. Непонимание этого факта унесло немало жизней. Но с другой стороны не меньше жизней унесло непонимание другого факта, что если вы цепанете одной стороной обочину, то машина ваша начнет вести себя мягко говоря странно, и пересичный водила ее в таком состоянии скорее всего просто не удержит, особенно если морально не готов и не понимает что будет. А будет все очень просто, вас потянет вправо, вы руля крутнете влево, и как пробка выскочите на встречку. Возможно даже боком, сли вас к тому времени успеет развернуть. Про это нужно знать и помнить. И уж ао всяком случае резких движений там не делать. Но о том позже.
Второе широко распространенное заблуждение( Read more... )