![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalanAndrii Klymenko
"МОСТОБЄСІЄ" - щодо запуску автомобільного мосту через Керченську протоку (для ЗМІ та всіх, хто цікавиться)
До теми Керченського мосту треба ставитись з холодним розумом. І наше ставлення таке.
1. Треба розуміти:
1.1. якщо б українські патріоти (військові ЗСУ, добровольчі батальйони, євромайданівці, нацгвардія, патріотичний бізнес - а це, хто б що не казав, Аваков, Коломойський, Корбан, Філатов) з Дніпра, Харкова, Маріуполя, Миколаєва, Херсона, Одеси навесні 2014 не торпедували проект "Новоросія",
1.2. якщо б був пробитий "сухопутний коридор" до окупованого Криму,
1.3. якщо б не кримські татари, що заблокували перевезення вантажів до Криму та енергопостачання,
1.4. якщо б не Андрій Сенченко, що заблокував та не дав відновити водопостачання Криму,
1.5. якщо б не "Нафтогаз України", що відключив окупований півострів від газотранспортної системи України,
1.6. нарешті (скромно) якщо б не дії Моніторингової групи "Майдану Закордонних Справ", яка в 2014 та 2015 сама, а надалі разом із новоствореною Прокуратурою АР Крим, СБУ в АРК та Морською охороню України не ускладнила морський трафік до Криму,
то Кримський міст залишився б досі в проектних кресленнях.
Тобто, саме дії України, що уособлені в тих, кого я назвав та не назвав, вимусили російського агресора витратити зі свого кволого бюджету близько 5 млрд. доларів США власне на міст, ще 1 млрд долл. США на трасу до нього (вона закінчена на 30%). Та будуть ще витрачати щорічно космічні суми на його "протидиверсійну оборону".
2. Ми завжди належали до малочисельної групи експертів, які вважали, що міст буде збудований. Навіть, якщо в РФ не будуть їсти масло з хлібом. Бо це імідж Великого ПУ. Не треба впадати в зраду/перемогу, коли він пройде завтра мостом. Хай іде. Хай надалі витрачає свої худі мільярди. До речі, саме така картина - коли ми примушуємо РФ нести додаткові витрати - і з електрикою (енергоміст), і з газом (підводний газогін). Скоро вони вже питну воду будуть постачати в Крим по трубі.
3. Чи могла Україна (або будь-яка інша країна без ядерної зброї) завадити будівництву мосту? Відповідь - ні.
4. Чи спричинить це "економічний прорив" на окупованому півострові? - 500 разів - "ні". Туризму там не буде. Як і зараз. Зерно, соду та металобрухт (основні експортні позиції Криму) на експорт по мосту до портів РФ возити не будуть. А більше там возити нічого. Будуть возити неїстівні російські продовольчі товари.
5. Що насправді це поліпшить? - завершення будівництва Керченського мосту, особливо залізничного наприкінці 2019, докорінно поліпшить військову логістику до окупованого Криму. Тобто РФ отримає можливість дуже швидко здійснювати перекидання військ до Криму. Це піднімає цінність та спокусу використання Криму як плацдарму проти південних регіонів України.
Можу ще продовжувати, але наразі досить :)
Використовуйте :) ✌️😜😎
"МОСТОБЄСІЄ" - щодо запуску автомобільного мосту через Керченську протоку (для ЗМІ та всіх, хто цікавиться)
До теми Керченського мосту треба ставитись з холодним розумом. І наше ставлення таке.
1. Треба розуміти:
1.1. якщо б українські патріоти (військові ЗСУ, добровольчі батальйони, євромайданівці, нацгвардія, патріотичний бізнес - а це, хто б що не казав, Аваков, Коломойський, Корбан, Філатов) з Дніпра, Харкова, Маріуполя, Миколаєва, Херсона, Одеси навесні 2014 не торпедували проект "Новоросія",
1.2. якщо б був пробитий "сухопутний коридор" до окупованого Криму,
1.3. якщо б не кримські татари, що заблокували перевезення вантажів до Криму та енергопостачання,
1.4. якщо б не Андрій Сенченко, що заблокував та не дав відновити водопостачання Криму,
1.5. якщо б не "Нафтогаз України", що відключив окупований півострів від газотранспортної системи України,
1.6. нарешті (скромно) якщо б не дії Моніторингової групи "Майдану Закордонних Справ", яка в 2014 та 2015 сама, а надалі разом із новоствореною Прокуратурою АР Крим, СБУ в АРК та Морською охороню України не ускладнила морський трафік до Криму,
то Кримський міст залишився б досі в проектних кресленнях.
Тобто, саме дії України, що уособлені в тих, кого я назвав та не назвав, вимусили російського агресора витратити зі свого кволого бюджету близько 5 млрд. доларів США власне на міст, ще 1 млрд долл. США на трасу до нього (вона закінчена на 30%). Та будуть ще витрачати щорічно космічні суми на його "протидиверсійну оборону".
2. Ми завжди належали до малочисельної групи експертів, які вважали, що міст буде збудований. Навіть, якщо в РФ не будуть їсти масло з хлібом. Бо це імідж Великого ПУ. Не треба впадати в зраду/перемогу, коли він пройде завтра мостом. Хай іде. Хай надалі витрачає свої худі мільярди. До речі, саме така картина - коли ми примушуємо РФ нести додаткові витрати - і з електрикою (енергоміст), і з газом (підводний газогін). Скоро вони вже питну воду будуть постачати в Крим по трубі.
3. Чи могла Україна (або будь-яка інша країна без ядерної зброї) завадити будівництву мосту? Відповідь - ні.
4. Чи спричинить це "економічний прорив" на окупованому півострові? - 500 разів - "ні". Туризму там не буде. Як і зараз. Зерно, соду та металобрухт (основні експортні позиції Криму) на експорт по мосту до портів РФ возити не будуть. А більше там возити нічого. Будуть возити неїстівні російські продовольчі товари.
5. Що насправді це поліпшить? - завершення будівництва Керченського мосту, особливо залізничного наприкінці 2019, докорінно поліпшить військову логістику до окупованого Криму. Тобто РФ отримає можливість дуже швидко здійснювати перекидання військ до Криму. Це піднімає цінність та спокусу використання Криму як плацдарму проти південних регіонів України.
Можу ще продовжувати, але наразі досить :)
Використовуйте :) ✌️😜😎
no subject
Date: 2018-05-15 04:16 am (UTC)