don_katalan (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
don_katalan) wrote2018-11-22 12:27 pm
don_katalan) wrote2018-11-22 12:27 pm
Entry tags:
Краткое содержание предыдущих серий
Stanislav Kukareka
У нас жопа с транспортной инфраструктурой (и не только транспортной). И многие на этом фоне начинают играть в "Горца". Урбанина там всякая, и прочие придурки. Мол если все так плохо то с дорог нужно убрать бляхеров, и прочих нищебродов, и оставить там только велосипедистов и прочие маршрутки пресвятые. И вот тогда всем будет счастье. На самом деле - нихера подобного.
У нас проблемы с той инфраструктурой не потому что машин много. А потому что их мало. У нас автомобилей меньше чем в любой стране которую мы можем принять за "позитивный пример". Их меньше чем в Голландии в 2 раза на душу населения, не говоря уже о например Германии и т.д. И еще меньше на единицу площади. Вы что думаете, если все бляхеры сгорят в аду, то у вас внезапно мост на Шулявке помолодеет и резко "отдохнет", да? Хрен в сраку. Но у вас просто не будет денег его починить.
Создание (и содержание) КАЧЕСТВЕННОЙ транспортной инфраструктуры практически не зависит от числа автомобилей что ее используют. Верней зависит, но с точностью до наоборот. Потребность в той инфраструктуре зависит почти исключительно от территории. И некоторых структурных аспектов типа всякой связности и концентрации инфраструктуры. Вот почему к примеру в Киеве еще какие то дороги есть, а вот в Зажопинске - их вовсе нету, не говоря уже о селах? Да именно вот потому, потому что там МАЛО автомобилей. Элементарно.
Для того что бы иметь ту сеть дорожную (и прочую инфраструктуру), что бы иметь деньги на их создание и эксплуатацию, и для того что бы реально извлекать из них достаточную пользу (рентабельность) нужно автомобилей БОЛЬШЕ а не меньше. И так оно и есть кстати по всей вашей Европе. По всей без исключения. А что бы автомобилей было больше - они должны быть дешевле. Должны быть доступны, это означает не просто "дешевле", а пропорционально уровню доходов. С которым уровнем у нас и вовсе ахтунг. И потому автомобили в Украине должны быть еще дешевле чем в Европе. Дешевле блях. Ибо во первых - население беднее. Во вторых - автомобилей мало, их нехватает. В третьих - часть автопарка имеющегося сильно устала, представляя из себя еще наследие совка, машины которым овер 20 лет. Все с точностью до наоборот по сравнению с тем что мы делаем и тем что нам предлагают.
300 тысяч авто (условно - блях) только на топливе, одного только НДС приносят в казну овер 6 млн гривен В ДЕНЬ. А в год это более 2 млрд. И это только НДС, это еще без акцизов, без прибыли там предприятий, рабочих мест и ЕСВ. И это только топливо, а там еще есть и ремонты, парковка, мойки наконец. Запчасти, резина и.т.д. А еще эти автомобили приносят ведь пользу и своим владельцам тоже, и даже дают им возможность зарабатывать. И с чем вы боретесь, ребята? И за что? Вас экология смущает? Да вы закройте "на переучет" какой т Мариуполь или Запорожье на неделю, и все бляхи Европы смогут 2 года ездить в рамках этой квоты загрязнений. Уровень промышленных выбросов у нас чудовищный, и главное - приносит прибыль только "очень специальным людям", даже блин не бюджету. Но вы зачем то доебались до мышей.
У нас жопа с транспортной инфраструктурой (и не только транспортной). И многие на этом фоне начинают играть в "Горца". Урбанина там всякая, и прочие придурки. Мол если все так плохо то с дорог нужно убрать бляхеров, и прочих нищебродов, и оставить там только велосипедистов и прочие маршрутки пресвятые. И вот тогда всем будет счастье. На самом деле - нихера подобного.
У нас проблемы с той инфраструктурой не потому что машин много. А потому что их мало. У нас автомобилей меньше чем в любой стране которую мы можем принять за "позитивный пример". Их меньше чем в Голландии в 2 раза на душу населения, не говоря уже о например Германии и т.д. И еще меньше на единицу площади. Вы что думаете, если все бляхеры сгорят в аду, то у вас внезапно мост на Шулявке помолодеет и резко "отдохнет", да? Хрен в сраку. Но у вас просто не будет денег его починить.
Создание (и содержание) КАЧЕСТВЕННОЙ транспортной инфраструктуры практически не зависит от числа автомобилей что ее используют. Верней зависит, но с точностью до наоборот. Потребность в той инфраструктуре зависит почти исключительно от территории. И некоторых структурных аспектов типа всякой связности и концентрации инфраструктуры. Вот почему к примеру в Киеве еще какие то дороги есть, а вот в Зажопинске - их вовсе нету, не говоря уже о селах? Да именно вот потому, потому что там МАЛО автомобилей. Элементарно.
Для того что бы иметь ту сеть дорожную (и прочую инфраструктуру), что бы иметь деньги на их создание и эксплуатацию, и для того что бы реально извлекать из них достаточную пользу (рентабельность) нужно автомобилей БОЛЬШЕ а не меньше. И так оно и есть кстати по всей вашей Европе. По всей без исключения. А что бы автомобилей было больше - они должны быть дешевле. Должны быть доступны, это означает не просто "дешевле", а пропорционально уровню доходов. С которым уровнем у нас и вовсе ахтунг. И потому автомобили в Украине должны быть еще дешевле чем в Европе. Дешевле блях. Ибо во первых - население беднее. Во вторых - автомобилей мало, их нехватает. В третьих - часть автопарка имеющегося сильно устала, представляя из себя еще наследие совка, машины которым овер 20 лет. Все с точностью до наоборот по сравнению с тем что мы делаем и тем что нам предлагают.
300 тысяч авто (условно - блях) только на топливе, одного только НДС приносят в казну овер 6 млн гривен В ДЕНЬ. А в год это более 2 млрд. И это только НДС, это еще без акцизов, без прибыли там предприятий, рабочих мест и ЕСВ. И это только топливо, а там еще есть и ремонты, парковка, мойки наконец. Запчасти, резина и.т.д. А еще эти автомобили приносят ведь пользу и своим владельцам тоже, и даже дают им возможность зарабатывать. И с чем вы боретесь, ребята? И за что? Вас экология смущает? Да вы закройте "на переучет" какой т Мариуполь или Запорожье на неделю, и все бляхи Европы смогут 2 года ездить в рамках этой квоты загрязнений. Уровень промышленных выбросов у нас чудовищный, и главное - приносит прибыль только "очень специальным людям", даже блин не бюджету. Но вы зачем то доебались до мышей.
no subject