don_katalan (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
don_katalan) wrote2025-01-23 06:02 pm
don_katalan) wrote2025-01-23 06:02 pm
такие показатели стали следствием истощения компоненты ББМ у РОВ
Alexander Kovalenko
Уже можно говорить о неотвратимости установления абсолютного рекорда потерь в категории автотранспорта у РОВ в январе 2025.
При этом это будет не просто первый рекорд потерь РОВ в этом году, но и абсолютный за весь период полномасштабной войны.
Напомню, что такие показатели стали следствием истощения компоненты ББМ у РОВ. Война в Украине раскрыла широчайший спектр недостатков советских/российских ББМ типа БМП-1/2/3, БМД-1/2/3/4, БТР и т.д. о которых и ранее было известно, но которые умалчивались и не исправлялись десятилетиями.
Очень низкие показатели живучести советских/российских ББМ, которую отдали на откуп совершенно не эффективным свойствам, таким как плавучесть и возможность десантирования с авиатранспорта, привели к катастрофическим потерям этой компоненты.
На сегодняшний день командование РОВ и российский ВПК не могут решить эту проблему. Современной ББМ, с хорошими показателями живучести у россии – нет, за исключением БМО-Т, но это уникальные, единичные экземпляры. Поэтому командование РОВ пошло по самому простому и примитивному пути - категорию ББМ массово стали заменять обычным гражданским транспортом, что привело к росту не только потерь соответствующей техники, но и личного состава, ведь выживаемость десанта от этого не возросла, а как раз наоборот.
В январе 2024 года РОВ потеряли 934 единицы автотранспорта. В январе 2025, думаю, будет более 2 900, если не более 3 000.
В далёком 2009 году Леонид Орленко предупреждал, что техника, которой оснащена российская армия, не способна выполнять общевойсковые задачи наступательного характера. Практически все образцы ОБТ и ББМ устарели и не отвечают как вызовам на поле боя, так и требованиям устава.
Как хорошо, что тогда на Орленко все смотрели как на выжившего из ума старика. Тем более, посмевшего покуситься на неприкасаемую святыню – не имеющий аналогов в мире Т-90.
Уже можно говорить о неотвратимости установления абсолютного рекорда потерь в категории автотранспорта у РОВ в январе 2025.
При этом это будет не просто первый рекорд потерь РОВ в этом году, но и абсолютный за весь период полномасштабной войны.
Напомню, что такие показатели стали следствием истощения компоненты ББМ у РОВ. Война в Украине раскрыла широчайший спектр недостатков советских/российских ББМ типа БМП-1/2/3, БМД-1/2/3/4, БТР и т.д. о которых и ранее было известно, но которые умалчивались и не исправлялись десятилетиями.
Очень низкие показатели живучести советских/российских ББМ, которую отдали на откуп совершенно не эффективным свойствам, таким как плавучесть и возможность десантирования с авиатранспорта, привели к катастрофическим потерям этой компоненты.
На сегодняшний день командование РОВ и российский ВПК не могут решить эту проблему. Современной ББМ, с хорошими показателями живучести у россии – нет, за исключением БМО-Т, но это уникальные, единичные экземпляры. Поэтому командование РОВ пошло по самому простому и примитивному пути - категорию ББМ массово стали заменять обычным гражданским транспортом, что привело к росту не только потерь соответствующей техники, но и личного состава, ведь выживаемость десанта от этого не возросла, а как раз наоборот.
В январе 2024 года РОВ потеряли 934 единицы автотранспорта. В январе 2025, думаю, будет более 2 900, если не более 3 000.
В далёком 2009 году Леонид Орленко предупреждал, что техника, которой оснащена российская армия, не способна выполнять общевойсковые задачи наступательного характера. Практически все образцы ОБТ и ББМ устарели и не отвечают как вызовам на поле боя, так и требованиям устава.
Как хорошо, что тогда на Орленко все смотрели как на выжившего из ума старика. Тем более, посмевшего покуситься на неприкасаемую святыню – не имеющий аналогов в мире Т-90.