don_katalan (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
don_katalan) wrote2024-07-15 07:49 pm
don_katalan) wrote2024-07-15 07:49 pm
Alexander Kovalenko · Будет или не будет?
Весьма оптимистично выглядит динамика уничтожения в первой половине июля ствольных артиллерийских систем РОВ - 725, а так же автомобильного транспорта - 910, что, в целом, вполне ожидаемо.
Контрбатарейная борьба СОУ, не смотря на сохраняющийся дефицит БК, по показателям эффективности намного выше, нежели у РОВ, воюющих в большинстве своём старыми советскими системами и применяющих некачественные северокорейские боеприпасы, что вносит свои негативные коррективы в их КПД.
Автомобильный транспорт, практически заменивший бронетехнику, по мере наращивания составляющей этой замены, уничтожается либо стабильно много, либо с приростом.
В свою очередь, первая половина июля показала низкое количество уничтожаемых компонент ОБТ – 115 и ББМ - 276. Но это не от того, что у нас нет средств их уничтожения или они стали более бронированными и непробиваемыми. Нет.
Низкие показатели потерь ОБТ и ББМ подтверждают информацию, что РОВ минимизировали их применение по ЛБС в ходе штурмов и в основном кидают на прорыв пехоту. Это в свою очередь является прямым свидетельством того, что командование РОВ, с учётом возможностей их ВПК, переходит в режим экономии техники, компенсация которой российской “промке” даётся всё сложнее.
Командование РОВ с переходом в режим экономии ОБТ и ББМ будет их накапливать для решающих прорывов и в ходе обыденной штурмовой деятельности обходится малой механизированной комплектацией. В свою очередь, в количественной компенсации ствольной артиллерии, не смотря на потери, они пока не испытывают дефицита, а потому эта компонента будет ещё долго доминировать у РОВ.
График: Мінфін
Контрбатарейная борьба СОУ, не смотря на сохраняющийся дефицит БК, по показателям эффективности намного выше, нежели у РОВ, воюющих в большинстве своём старыми советскими системами и применяющих некачественные северокорейские боеприпасы, что вносит свои негативные коррективы в их КПД.
Автомобильный транспорт, практически заменивший бронетехнику, по мере наращивания составляющей этой замены, уничтожается либо стабильно много, либо с приростом.
В свою очередь, первая половина июля показала низкое количество уничтожаемых компонент ОБТ – 115 и ББМ - 276. Но это не от того, что у нас нет средств их уничтожения или они стали более бронированными и непробиваемыми. Нет.
Низкие показатели потерь ОБТ и ББМ подтверждают информацию, что РОВ минимизировали их применение по ЛБС в ходе штурмов и в основном кидают на прорыв пехоту. Это в свою очередь является прямым свидетельством того, что командование РОВ, с учётом возможностей их ВПК, переходит в режим экономии техники, компенсация которой российской “промке” даётся всё сложнее.
Командование РОВ с переходом в режим экономии ОБТ и ББМ будет их накапливать для решающих прорывов и в ходе обыденной штурмовой деятельности обходится малой механизированной комплектацией. В свою очередь, в количественной компенсации ствольной артиллерии, не смотря на потери, они пока не испытывают дефицита, а потому эта компонента будет ещё долго доминировать у РОВ.
График: Мінфін