don_katalan (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
don_katalan) wrote2023-12-09 11:33 am
don_katalan) wrote2023-12-09 11:33 am
краще готуватися до найгіршого варіанту
Oleksiy Nesterenko
Тоннелі Голосіївської лінії метро будуть ремонтувати З ПОВЕРХНІ. Попередньо термін робіт 6 місяців. 6 місяців Голосієво та південно-західна околиця Києва без метро. З урахуванням тих житлових термітників, які там набудували, ситуація з транспортом буде важкою. По-справжньому пекельною в години пік.
Власне, якщо по правді, то без розкопування ззовні гідроізоляцію нормально не відремонтувати. Гідроізоляція правильно працює лише якщо вона зрозблена ззовні. Зсередини мазати стелю це лише відкладати проблему та збільшувати її масштаб.
Але уявіть собі масштаб розкопок.
І щось мені підказує, що доведеться розбиратися з тоннелем по всій довжині. Це швидше за все на тій гілці не локальна, а системна проблема.
Я це для того, що краще готуватися до найгіршого варіанту. Якщо станеться справжнє диво, і виявиться, що руйнування гідроізоляції це локальна проблема, то це буде подарунок долі.
=====
Save 🌳Реп'яхів яр🌳
Olha VM
"❗️Щойно завершилося засідання Державної комісії ТЕБ та НС щодо ситуації із підтопленням декількох станцій метро у Києві.
У звʼязку із закриттям підземки, основне навантаження із перевезення громадян припаде на наземний громадський транспорт. Відповідно його стане більше, тож дорожній рух може значно ускладнитися.
Тому впроваджують зміни в організації дорожнього руху на найбільш завантажених відрізках доріг столиці.
Збільшать пропускну спроможність громадського транспорту, відрегулюють хронометраж перемикання сигналів світлофора, перенесуть для зручності зупинки громадського транспорту, змінять деякі дорожні знаки.
===
І це все?! А якісь висновки хоч зі своєї всієї попередньої діяльності вони зробили?!
Що неможна так хаотично "розвивати" місто без врахування підземних комунікацій, які тепер зрозуміло, що ніхто не обслуговував як потрібно, без перспективи і врахування збільшення населення на окремих ділянках, без планування що потім робити з усім цим і якими шляхами і куди воно все поїде "якщо що"?! Просто тупо загрібати гроші собі в кишеню, на непотрібних скляних місточках, які нікуди не ведуть нікого?!..
Я з жахом думаю що далі з отими одороблами на бувшій Багговутівській вузесенькій вулиці, якими шляхами і куди тепер воно все поїде?! І навіщо взагалі було, і для кого так "розвивати" Київ собі в кишеню, якщо війна вже йшла з 2014 року, і ніяких взагалі бомбосховищ не було передбачено, а скляні страшні висотки тільки й будувалися?! Що це все взагалі як не самовбивче шкідництво для столиці України?! І забудова Екопарку в тій же зрадницькій схемі.
Але ж висновки ніхто не зробив і не зробить, а простий народ тепер поїде наземно в великих пробках вигрібати все це їхнє злочинне зрадництво - під виття сирен і свист ракет над головами?! 🤦🏻♀️
А мені все ж хочеться ще спитати - про що ви думали, люди, коли йшли на вибори мера?! Чи навпаки, НЕ йшли...
Тоннелі Голосіївської лінії метро будуть ремонтувати З ПОВЕРХНІ. Попередньо термін робіт 6 місяців. 6 місяців Голосієво та південно-західна околиця Києва без метро. З урахуванням тих житлових термітників, які там набудували, ситуація з транспортом буде важкою. По-справжньому пекельною в години пік.
Власне, якщо по правді, то без розкопування ззовні гідроізоляцію нормально не відремонтувати. Гідроізоляція правильно працює лише якщо вона зрозблена ззовні. Зсередини мазати стелю це лише відкладати проблему та збільшувати її масштаб.
Але уявіть собі масштаб розкопок.
І щось мені підказує, що доведеться розбиратися з тоннелем по всій довжині. Це швидше за все на тій гілці не локальна, а системна проблема.
Я це для того, що краще готуватися до найгіршого варіанту. Якщо станеться справжнє диво, і виявиться, що руйнування гідроізоляції це локальна проблема, то це буде подарунок долі.
=====
Save 🌳Реп'яхів яр🌳
Olha VM
"❗️Щойно завершилося засідання Державної комісії ТЕБ та НС щодо ситуації із підтопленням декількох станцій метро у Києві.
У звʼязку із закриттям підземки, основне навантаження із перевезення громадян припаде на наземний громадський транспорт. Відповідно його стане більше, тож дорожній рух може значно ускладнитися.
Тому впроваджують зміни в організації дорожнього руху на найбільш завантажених відрізках доріг столиці.
Збільшать пропускну спроможність громадського транспорту, відрегулюють хронометраж перемикання сигналів світлофора, перенесуть для зручності зупинки громадського транспорту, змінять деякі дорожні знаки.
===
І це все?! А якісь висновки хоч зі своєї всієї попередньої діяльності вони зробили?!
Що неможна так хаотично "розвивати" місто без врахування підземних комунікацій, які тепер зрозуміло, що ніхто не обслуговував як потрібно, без перспективи і врахування збільшення населення на окремих ділянках, без планування що потім робити з усім цим і якими шляхами і куди воно все поїде "якщо що"?! Просто тупо загрібати гроші собі в кишеню, на непотрібних скляних місточках, які нікуди не ведуть нікого?!..
Я з жахом думаю що далі з отими одороблами на бувшій Багговутівській вузесенькій вулиці, якими шляхами і куди тепер воно все поїде?! І навіщо взагалі було, і для кого так "розвивати" Київ собі в кишеню, якщо війна вже йшла з 2014 року, і ніяких взагалі бомбосховищ не було передбачено, а скляні страшні висотки тільки й будувалися?! Що це все взагалі як не самовбивче шкідництво для столиці України?! І забудова Екопарку в тій же зрадницькій схемі.
Але ж висновки ніхто не зробив і не зробить, а простий народ тепер поїде наземно в великих пробках вигрібати все це їхнє злочинне зрадництво - під виття сирен і свист ракет над головами?! 🤦🏻♀️
А мені все ж хочеться ще спитати - про що ви думали, люди, коли йшли на вибори мера?! Чи навпаки, НЕ йшли...