don_katalan (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
don_katalan) wrote2022-10-21 07:39 am
don_katalan) wrote2022-10-21 07:39 am
як представники РФ в СКЦ в Стамбулі зривають поставки українського зерна
Andrii Klymenko
Це дуже важливий пост: він про те, як представники РФ в СКЦ в Стамбулі зривають поставки українського зерна. Детальний аналіз буде трохи згодом. А зараз про принципову схему.
1. Ми звернули увагу, що останні 2-3 тижні в Мармуровому морі утворилося безпрецедентне скупчення суден на якірних стоянках (це до речі створює небезпеку судноплавству, і вже маємо один випадок зіткнення суден). Чітко виділяються 3 райони стоянок (карта 1).
2. Судна, що виділені сірим колом - це умовно кажучи "зерновий флот" для вивезення українського зерна. На карті 2 - тільки судна "зернового флоту".
Район 1 та Район 2 - це райони очікування інспекції спільного координаційного центру (СКЦ), до якого входять представники ООН, Туреччини, України та РФ.
Район 3 - це район, в якому судна переважно очікують можливості стати на якір в районах 1 або 2, щоб "у порядку живої черги" прийняти на борт інспекторів СКЦ.
3. Карта 3 - це окремо Район 1. Карта 4 - Район 2. Жовтим маркером відмічені судна, що прийшли з українських портів з зерном на борту.
Район 1 -- 37 суден з українським зерном, зо очікують огляду інспекції СКЦ, щоб отримати дозвіл на продовження рейсу за призначенням в різні країни, де чекають на це зерно. І ще 5 суден, шо очікують інспекції, щоб продовжити рейс до України за зерном.
Район 2 -- 27 суден з українським зерном та 7 суден, що йдуть до портів України.
Район 3 -- 30 суден з українським зерном, 3 судна на порти України.
4. А тепер УВАГА (пардон за капслок). Скільки часу вони очікують? -- 8, 10, 12, 15 - НЕ ГОДИН, А ДНІВ...
5. На карті 5 - типовий трек по Мармуровому морю одного з суден, що зараз, о 23-53 місцевого часу 20.20.2022 йде Босфором в напрямку порту Південний. Жовтим виділена дата його прибуття до Мармурового моря з протоки Чанаккале - 07 жовтня 2022.
13 діб очікування інспекції СКЦ.
6. Треба пояснювати, чому так відбувається???
Скажу тільки, що весь зерновий трафік залежить від настрою одного з членів групи інспекторів (від зрозуміло якої країни), від того, скільки суден в день він захоче оглянути...
А ще й додамо, що зараз світловий день все коротший та коротший, а навіть в спокійному Мармуровому морі бувають шторми та тумани, коли можна покапризувати і відмовитись виходити в морі на катері.
До колег зі ЗМІ. Поки що Моніторингова група Black Sea News та Інституту Чорноморських стратегічних досліджень сказала все і поки на жаль не має фізичної можливості щось додати. За день-два буде детальний аналіз. Не перемикайтеся😉
Це дуже важливий пост: він про те, як представники РФ в СКЦ в Стамбулі зривають поставки українського зерна. Детальний аналіз буде трохи згодом. А зараз про принципову схему.
1. Ми звернули увагу, що останні 2-3 тижні в Мармуровому морі утворилося безпрецедентне скупчення суден на якірних стоянках (це до речі створює небезпеку судноплавству, і вже маємо один випадок зіткнення суден). Чітко виділяються 3 райони стоянок (карта 1).
2. Судна, що виділені сірим колом - це умовно кажучи "зерновий флот" для вивезення українського зерна. На карті 2 - тільки судна "зернового флоту".
Район 1 та Район 2 - це райони очікування інспекції спільного координаційного центру (СКЦ), до якого входять представники ООН, Туреччини, України та РФ.
Район 3 - це район, в якому судна переважно очікують можливості стати на якір в районах 1 або 2, щоб "у порядку живої черги" прийняти на борт інспекторів СКЦ.
3. Карта 3 - це окремо Район 1. Карта 4 - Район 2. Жовтим маркером відмічені судна, що прийшли з українських портів з зерном на борту.
Район 1 -- 37 суден з українським зерном, зо очікують огляду інспекції СКЦ, щоб отримати дозвіл на продовження рейсу за призначенням в різні країни, де чекають на це зерно. І ще 5 суден, шо очікують інспекції, щоб продовжити рейс до України за зерном.
Район 2 -- 27 суден з українським зерном та 7 суден, що йдуть до портів України.
Район 3 -- 30 суден з українським зерном, 3 судна на порти України.
4. А тепер УВАГА (пардон за капслок). Скільки часу вони очікують? -- 8, 10, 12, 15 - НЕ ГОДИН, А ДНІВ...
5. На карті 5 - типовий трек по Мармуровому морю одного з суден, що зараз, о 23-53 місцевого часу 20.20.2022 йде Босфором в напрямку порту Південний. Жовтим виділена дата його прибуття до Мармурового моря з протоки Чанаккале - 07 жовтня 2022.
13 діб очікування інспекції СКЦ.
6. Треба пояснювати, чому так відбувається???
Скажу тільки, що весь зерновий трафік залежить від настрою одного з членів групи інспекторів (від зрозуміло якої країни), від того, скільки суден в день він захоче оглянути...
А ще й додамо, що зараз світловий день все коротший та коротший, а навіть в спокійному Мармуровому морі бувають шторми та тумани, коли можна покапризувати і відмовитись виходити в морі на катері.
До колег зі ЗМІ. Поки що Моніторингова група Black Sea News та Інституту Чорноморських стратегічних досліджень сказала все і поки на жаль не має фізичної можливості щось додати. За день-два буде детальний аналіз. Не перемикайтеся😉