Результаты выборов в Каталонии

Итоги голосования

По данным Женералитета (правительство области), после обработки 99,67% протоколов "Вместе "за" получает 62 кресла в 135-местном парламенте. Вслед за коалицией идет партия "Граждане" с 25 мандатами. Каталонская социалистическая партия получает 16 мест, филиал правящей в Испании Народной партии - 11, "Каталония, да, мы можем" - 11, Кандидатура народного единства - 10.
При этом окончательные результаты выборов будут объявлены 4 октября.

"Вместе "за"

Коалиция "Вместе "за" образовалась в результате союза Демократической конвергенции Каталонии (ДКК), Левых республиканцев Каталонии (ЛРК) и нескольких организаций, поддерживающих независимость автономии. Она позиционирует себя как "кандидат от гражданского общества". Представители коалиции заявляли, что в случае победы на выборах они начнут процесс выхода из состава Испании.
Ранее ДКК и ЛРК были конкурентами, и единственное, что их объединяло - стремление к независимости Каталонии. Их союз стал вынужденной мерой, поскольку по отдельности ни та, ни другая партия не могла рассчитывать на победу на выборах.( Read more... )

Мнение об итогах выборов

Лидер ЛРК Ориол Жункерас и Артур Мас как глава ДКК уже озвучили свое мнение, которое заключается в том, что каталонцы поддержали выход из состава Испании. По утверждению Жункераса, сторонники сепаратизма "получили мандат, чтобы запустить процесс обретения независимости Каталонии". В свою очередь Мас считает, что "каталонцы сказали "да" идеям "Вместе "за".
Тем не менее кандидат от правящей в стране Народной партии (НП) Ксавье Гарсиа Альбиоль уверен, что "большинство каталонцев выступили против выхода" из состава Испании. Дело в том, что сторонники независимости в целом заручились поддержкой менее 48% проголосовавших (коалиция "Вместе "за" получила 39,57%, а Кандидатура народного единства - 8,21% голосов).( Read more... )

Фукусима-1. Новость + выдержки из доклада МАГАТЭ

Более 70% топлива было расплавлено в активной зоне блока №2 АЭС "Фукусима Дайичи" (Япония) в ходе аварии 2011 года.

К такому выводу, как пишет "Asahi Shimbun", пришла группа исследователей, в состав которой входят специалисты из университета Нагоя и корпорации "Toshiba".
Группа обследовала внутренности реактора второго блока методом мюонной радиографии. Она пришла к заключению о том, что в реакторе расплавилось "от 70 до 100%" топлива.
Результаты исследования группа представила в докладе "Measurement of Inner Structure of Fukushima Daiichi Nuclear Power Plant by Cosmic Ray Muon Radiography with Nuclear Emulsion", сделанном на конференции японского физического общества в Осаке 26 сентября 2015 года. (Текст доклада не опубликован.)
В марте 2015 года аналогичные исследования провела компания TEPCO на первом блоке. По предварительным выводам, "значительная часть" топлива была расплавлена, но доказательств проплавления корпуса обнаружено не было - однако в ходе исследования не рассматривалась нижняя часть корпуса.

Принцип мюонной радиографии и предложения применить на Фукусиме-1 представлен в докладе от 15.10.2013:
Development of muon radiography system with nuclear emulsion (Kunihiro Morishima and collaborators, Nagoya University)
( Картинки принципов работы )

Из доклада на конференции МАГАТЕ (http://www-pub.iaea.org/MTCD/Publications/PDF/SupplementaryMaterials/P1710/Languages/Russian.pdf), последовательность событий по энергоблокам:

1 блок( Read more... )

Согласно оценкам, повреждение активной зоны реактора произошло приблизительно через 4-5 часов после цунами и через 6-8 часов после цунами материалы расплавленной активной зоны прорвали днище корпуса реактора. Первые признаки радиоактивного выброса в окружающую среду были отмечены примерно через 12 часов после цунами, а крупный выброс произошел, когда приблизительно через 23 часа после цунами было осуществлено вентилирование защитной оболочки энергоблока 1 с целью предотвращения ее прорыва из-за высокого давления. Химические реакции между оболочкой топлива и водой привели к образованию больших количеств водорода, распространившегося из корпуса реактора в защитную оболочку и затем проникшего в реакторное здание

блок 2( Read more... )

Система вентилирования защитной оболочки не смогла обеспечить сброс давления на энергоблоке 2. Предполагается, что этот отказ произошел из-за того, что не было разрыва предохранительной мембраны. Согласно оценкам, расплавление активной зоны реактора энергоблока 2 началось примерно через 76 часов после цунами. Радиоактивные выбросы начались примерно через 89 часов после цунами, вслед за прорывом границы защитной оболочки, о чем свидетельствовало резкое падение давления в защитной оболочке

блок 3( Read more... )

Активная зона начала перегреваться, и мощный выброс пара из корпуса реактора в камеру понижения давления защитной оболочки привел к возрастанию давления до уровня, при котором произошел разрыв предохранительной мембраны в вентиляционном трубопроводе, открывая путь в окружающую среду [8]. По оценкам, расплавление активной зоны реактора энергоблока 3 началось примерно через 43 часа после цунами. Мощные радиоактивные выбросы начались примерно через 47 часов после цунами.

Бассейны выдержки отработавшего топлива
Первые несколько дней после цунами операторы считали, что в бассейнах выдержки отработавшего топлива имеется достаточное количество воды и перегрев топлива не является безотлагательной проблемой. Это мнение изменилось 15 марта, когда в реакторном здании энергоблока 4 произошел взрыв. На тот момент считали, что причиной взрыва был водород, а единственным возможным источником водорода на энергоблоке 4 могло быть перегретое топливо в бассейне выдержки отработавшего топлива из-за того, что оно оказалось не покрытым водой. Это сразу же вызвало тревогу по поводу количества воды, оставшейся в этом бассейне, и были предприняты усилия с целью определения уровня воды в бассейнах выдержки отработавшего топлива.( и пару картинок )

Вибори на Закарпатті будуть одними із найбрудніших в Україні. А можливо і найбруднішими

Віктор Балога
Хотів би я помилитися у своєму прогнозі, але вибори на Закарпатті будуть одними із найбрудніших в Україні. А можливо і найбруднішими.
Методи, якими команда президента веде виборчу кампанію в області, до болю нагадують 2004-й рік. Я вже говорив і про повістки усім, хто був у списку агітаторів на президентських виборах, і про залучення криміналітету.
Зараз у гру вступили правоохоронні органи. Схема виглядає наступним чином: люди президента скаржаться в міліцію про те, що ніби то такі-то особи, в такому-то населеному пункті займаються підкупом виборців.
За дивним збігом обставин, усі ці люди, на яких скаржаться – не бритоголові хлопці одного з нардепів-соратників нинішньої владної команди, а вчителі, лікарі, депутати районних рад, підприємці, члени нашої команди, які працюють в штабах «Єдиного Центру».( Read more... )

=====
Напомню, что же было в Мукачево в 2004 году:

взяв городскую власть в Мукачево, партия СДПУ(о) хотела распространить свое влияние на всю Закарпатскую область

(Корреспондент, №1-2004)
Большинство по-мукачевски
Настоящая война между блоком Наша Украина (НУ) и СДПУ(о) в Мукачево разразилась после выборов местного головы. Виктор Балога, который в марте 2002 года одновременно выиграл мандаты мукачевского головы и народного депутата, предпочел работу в парламенте.
На новых выборах 29 июня 2003 года победил кандидат от НУ Василий Петьовка, за которого проголосовало 49,9% избирателей. Его соперник, поддерживаемый СДПУ(о) Эрнест Нусер, получил 41,5% голосов. И хотя один из львовских судов отменил результаты выборов, горизбирком подтвердил свое решение о победе Петьовки, а мукачевский городской суд утвердил его мэром.( Read more... )

«Правий Сектор» заблокував залізничну колію до заводу «Титан», який належить олігарху Фірташу.

Нещодавно у Міністерстві інфраструктури України прийняли рішення дозволити постачання вантажів на завод «Кримський Титан», який знаходиться на території окупованого Криму. Це сталося через кілька днів після початку операції по блокаді.

Вся ця ситуація чудово ілюструє принципи і механізми роботи влади. З одного боку - українці і кримські татари, які люблять свою країну і хочуть повернути свій дім, а з іншого - олігархічний клан Фірташа, який любить своє бабло та ще раз дуже любить своє бабло.
І ось, люди виходять на безстрокову акцію протесту, блокують окуповану ерефією територію, а в цей час у Міністерстві хтось комусь заносить валізку з грошима. І вуаля! На цьому зворушливому моменті думка народу, який згідно з Конституцією України є єдиним суб'єктом влади, вже нікого не хвилює.( Read more... )

Лише одна авікомпанія України буде літати до Москви

Vitalii Chepynoga
Росія введе санкції щодо українських авікомпаній у відповідь на заборону "Аерофлоту" та "Трансаеро" літати в Україну...
( Read more... )

.

Внимание!!! Блог sergs-inf, давно захватили кремлевские рейдеры!

Originally posted by vfrcbxtr at Внимание!!! Блог sergs-inf, давно захватили кремлевские рейдеры!
   Я вывел на чистую воду человека/группу людей, которые ведут блог sergs_inf Раньше его вел Подкуйченко Сергей Александрович. Сейчас это СОВЕРШЕННО ДРУГОЙ ЧЕЛОВЕК! Но! Который упорно делает вид, что это тот же Сергей с Макеевки, что и раньше.

   Я собрал все доказательства и это будет пост разоблачения. Так кто же этот лжеСергей и что стало с настоящим автором блога?

   Новый владелец не знал, что со старым Сергеем мы общались до войны и я знаю о нём некоторую информацию. Этим я его и разоблачил!

   Итак, начнёмс наше увлекательное путешествие разоблачение кремлевских рейдеров, захвативших блог.

   Новый владелец разыграл такой сценарий, якобы он был нейтральный житель Макеевки, но потом понял, что Украина - фашисты и стал поддерживать Путина. Что же было на самом деле?

  ( Разоблачение кремлевских рейдеров... )

Тест на вшивость

Причем не знаю кого именно.
А ситуация простейшая: Киев... На площади Победы с конца прошлой недели начали менять трамвайные рельсы на бесшумные. Дело хорошее, но для проезда транспорта оставили по 1 полосе в каждую сторону. Как результат - площадь Победы "встала". Пробки тут же распространились и на те магистрали, которые примыкают или пересекают площадь. Естественно, "встала" и ул. Саксаганского. Причем "встала" намертво с утра и до довольно позднего вечера.

Конечно, иногда можно воспользоваться объездными маршрутами, но вот незадача, они тоже оказываются заблокированными. Причем самым "естественным" образом: На той же Саксаганского машины выезжают на перекрестки и не дают возможности проезда с пересекающих направлений. В результате "встали" Толстого в обе стороны, Паньковская, Тарасовская и Петлюры.
====
К чему это я...
Если уж нельзя устранить причину пробок, связанную с перекрытием площади Победы, то можно хотя бы минимизировать их последствия.
У нас есть новая полиция, которая с месяц назад активно тренировалась на разных непростых перекрестках их регулировать, просто выключая светофоры, что я неоднократно наблюдал.
Ситуация днем на Саксаганского и вокруг достаточно легко бы упростилась, если просто поставить регулировщиков на "проблемные" перекрестки, которые не позволят их "забивать". К сожалению, никаких регулировщиков сегодня на Саксаганского не было.
====
Ремонт, говорят, продлится до 4 октября.

Гротескизация в ущерб фактов - зло - которое сработает против себя

Уважаемый pauluskp тут написал следующее:
Всю Украину держат за лохов.
Рассказывая несколько дней назад о работающей железной дороге, я буквально по рукам себя бил, чтобы не написать - после вопросов о равнодушии к железной дороге, "протестующие" обязательно поедут на заброшенную ветку и демонстративно ее заблокируют. Боялся спугнуть - пусть лучше они это сделают, будет очередной фейл.
И получилось. Облажались. Мозгов-то нет.
Внутренние железные дороги предприятий - это разветвленная сеть, иногда на сотни километров. Там есть основные и резервные ветки, тупики, заброшенные участки. Если что-то случилось с одной веткой, составы перенаправляют на другую, так как работа крупного предприятия не должна зависеть от аварий и поломок. Системы дублируются. (болд мой)

=== У меня есть возражения, которые я изложил там в комментах. Так-как тема не исчерпана - повторюсь:
1. Ветка на верхнем фото - единственная, которая идет с территории Херсонской области на завод Титан - топокарта, скрин гугл карт и ссылка на гугл карту:( Read more... )